Gama colores Liberty 2019

Además, una amplia gama de accesorios originales.

• Parabrisas
• Parabrisas pequeño
• Baúl
• Respaldo con mismo color del asiento
• Kit soporte baúl
• Lona cubrepiernas
• Lona cubrevehículo
• Anti robo asiento manillar
• Anti-robo electrónico
• PMP Piaggio Multimedia Platform
• Bike finder
• Piaggio Sound System
• Kit puerto USB
• Caballete lateral
• Alfombra de goma
• Cascos y dispositivos BT
• Navegador GPS Tom Tom VIO

Vespa Eléctrica: todo lo que necesitas saber


Un reportaje de Bayeta sobre la Vespa Electtrica.
Vuelve a nuestra tienda para que le expliquemos todos sus detalles y así probarla para hacer una de las reviews que publica en su página web: http://bayeta.emiweb.es

INTERESANTÍSIMO

Y si queréis ver más vídeos de sus reportajes, esta es la dirección de la lista de reproducción de su canal en Youtube: https://bit.ly/2SPrCLQ

¡Gracias, Jorge!
¡Gracias Susana!

PK 125

Bastidor: Monocasco autoportador, de chapa de acero embutida de forma abierta y carenada.

Dirección y suspensiones: Tubo de dirección va articulado sobre el brazp con eje porta-rueda. Las suspensiones delantera y trasera, provista de muelles helicoidales de flexibilidad variable y amortiguadores hidráulicos.

Consumo: ~ 2,1 litros a los 100 Km.
Capacidad total del depósito (reserva de 1,2 litros aprox. incluida): 6,2 litros.
Velocidad Máxima: mas de 90 Km/h.

Autonomía: Más de 295 Km.
Carga útil: Piloto y pasajero más 10 Kg. de equipaje.
Peso total en vacío: 87 Kg.
Ruedas: Intercambiables.
Llantas: 2,10″.
Neumáticos: 3.00 x 10″.

Presión de los neumáticos:
Rueda delantera: 1,5 atm.
Rueda trasera: 1,75 atm. con sólo el piloto / 3 atm. con dos pasajeros.

Motor: Monocilíndrico de dos tiempos, distribuidor rotativo y tres lumbreras de paso:
Cilindrada: 121,17 c.c.
Diametro: 55 mm.
Carrera: 51 mm.

ORO

Vespa Sprint | Top Box y Maletas

El cajón trasero original para la Vespa Sprint (en el que incluso cabe un casco modular) está pintado por completo del color de la carrocería de la Vespa a juego y está disponible en la gama de colores completa del modelo. Cuenta además con el logotipo Vespa cromado y en relieve.
También está disponible con respaldo para pasajero. Su soporte cromado puede ser usado también como parrilla de transporte.

También está disponible la opción de instalar en la parrilla del soporte del cajón la Maleta de Cuero Vespa en color natural o negro. Puede llegar a contener un casco jet con visor.

Maleta-Cuero-Marrón-Vespa-Sprint

Maleta-Negra-Vespa-Sprint

Sistema de Comunicación Inalámbrico Piaggio

Sistema-de-comunicación

NUEVO SISTEMA DE COMUNICACION INALÁMBRICO
PARA CASCO PIAGGIO.

Conecta el teléfono y recibe llamadas utilizando un sólo botón.

  • Preparado para su conexión a los teléfonos y smartphones Bluetooth®.
  • Componentes electrónicos miniaturizados e integrados en un único altavoz.
  • Indicador LED rojo/azul, integrado en el micrófono, que indica el estado de funcionamiento.
  • Responda a las llamadas o siga las instrucciones GPS.
  • Recargable a través del cable USB.
  • Fácil de instalar.
  • Función Dual Link: se mantiene conectado al teléfono, incluso cuando está conectado como interfono.

P.V.P: 50,35€

Vespas Smallframe con ABS

ABS Sprint

Por fin están disponibles, por primera vez en la historia de Vespa, chasis pequeños que incorporan ABS.

Las Vespa Primavera y Sprint 125 ie 3V introducen una nueva característica importante de seguridad en la carrocería “smallframe”: por primera vez en su historia adopta el sistema de frenado ABS. El sistema ABS de un canal dispone de una unidad electrónica de control y funciona sobre la rueda delantera. El sensor identifica la velocidad de la rueda y el sistema de frenado evita el bloqueo de la rueda. El sistema de frenado ABS, con la suspensión de la ESS y la nueva rigidez del chasis hacen las Vespa Primavera y Sprint más modernas y seguras.

Piaggio completa así la gama Vespa ABS 2014 en 125cc con estos dos nuevos modelos.

Aquí os dejamos la lista de precios que de momento parece ser la definitiva.

Vespa PRIMAVERA 125 IE 3V ABS 3.999
Vespa SPRINT 125 IE 3V ABS 4.199
Vespa GTS 125 IE SUPER ABS + ASR 4.799
Vespa GTS 125 IE SUPERSPORT ABS + ASR 4.999

Vespa_SF_ABS

Parabrisas Corto Ahumado Vespa GTS 2014

Vespa-GTS-14-Short-Smoked-Screen

Parabrisas corto ahumado.

De un perfil más deportivo, al igual que el transparente es de alta resistencia a los impactos y está fabricado en metacrilato de 4 mm. de espesor. El sistema de montaje es el mismo que en todos los parabrisas Vespa y permite su montaje o desmontaje con facilidad y rapidez.
Garantiza una buena protección y realza el aspecto del vehículo.

Accesorios MP3 500 2014. Bolsa Tunel 16L

Piaggio-MP3-14-Tunel-Bag

Diseñada para ofrecerle una mayor capacidad de carga al motorista más exigente.
Tiene un espacio interior de 16 litros y cómodas bolsas laterales.

Se transporta mediante un asa o bandolera y se fija al vehículo, fácilmente y de forma segura, mediante unas aplicaciones de velcro.
Es una bolsa versátil y deportiva, pensada para un uso multifuncional urbano y de turismo.

Para fabricar este accesorio se ha utilizado un poliéster revestido que, junto con las cremalleras estancas,
garantizan una perfecta impermeabilidad. Las aplicaciones reflectantes garantizan una perfecta protección pasiva, asegurando la máxima visibilidad. Las aplicaciones efecto carbono y los logotipos micro inyectados se integran perfectamente en el vehículo, dándole un aspecto elegante y deportivo al mismo tiempo.

Accesorios MP3 500 2014. Electrónica

MP3-Electronic-Alarm

Sistema anti-robo

Alarma electrónica E-POWER con llave electrónica y mando de dos botones.
Conexión “Plug & Play” preinstalada y cableado incluido.

MP3-Multimedia-Installation-Kit

Kit Instalación Multimedia

Este dispositivo permite conectar inalámbricamente un Smartphone iOS o Android con el vehículo, transformándolo en un auténtico y verdadero ordenador de a bordo, capaz de gestionar toda la información relativa al vehículo además de otras informaciones útiles para el viaje.

A través del Smartphone, este sistema pone a disposición del piloto datos o funciones como el velocímetro, cuenta-revoluciones, potencia y par
instantáneos, ángulo de inclinación, aceleración longitudinal, consumo de combustible instantáneo y promedio, nivel de batería, y otras informaciones gracias al panel de instrumentos virtual.

Encuentra donde has aparcado o consigue las indicaciones para llegar a la gasolinera más cercana o a un centro de servicio autorizado, gracias al sistema.

Reduce el consumo en tiempo real gracias a las sugerencias de la nueva función ECO.

Accesorios MP3 500 2014. Cubremanos y Manta

MP3-Hand-Covers

Manoplas con contrapesos que se fijan fácil y rápidamente.
Fabricadas en material resistente al agua y relleno térmico para una excelente protección en los meses más fríos.
Logotipo Piaggio.

 

MP3-Leg-Cover

Ofrece una excelente protección contra el frío, gracias a su interior fabricado en material térmico, y contra la lluvia.
Máxima estabilidad incluso a altas velocidades. Cubreasientos y antirrobo integrado.
Diseñado para alojar una resistencia calienta piernas que aumenta el confort de viaje del piloto durante los periodos invernales.

Accesorios MP3 500 2014. Casco

MP3-PJ-Helmet

Con la salida del nuevo MP3 500 Piaggio apuesta por presentar una completa serie de accesorios diseñados específicamente para el modelo.
Los iremos mostrando según vayamos disponiendo de las imágenes con calidad para apreciar los detalles.
De momento, aquí tenemos el nuevo casco jet de la serie PJ con características técnicas y estilísticas muy interesantes.
Diseño innovador de la calota, cierre exclusivo lateral y gran visor de protección.
El interior transpirable es lavable ya que los paneles son removibles y toda la serie PJ cuenta con dos posibles configuraciones:
PJ con visor dual, es decir con visor normal y solar, y PJ1 con visor solar escamoteable.

Nuevo MP3 500 2014. Primeras fotos oficiales

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Comunicado de prensa

NUEVO PIAGGIO Mp3

El más famoso y vendido vehículo de tres ruedas del mundo completamente renovado.
Nueva versión de motor 500 cc. Para el Mp3, el primer tres ruedas del mercado con ABS y ASR. El nuevo Mp3 se puede conducir con carné B de coche.

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Pontedera (Italia).– El nuevo Piaggio Mp3 hace su debut la próxima semana en el mercado europeo.

El scooter de tres ruedas de Piaggio, con más de 150.000 unidades vendidas desde su lanzamiento, y que supuso el nacimiento de un nuevo segmento de mercado y revolucionó la movilidad urbana y metropolitana, ha sido completamente renovado con un nuevo diseño y un equipamiento más moderno y cómodo, con una completa dotación electrónica, equipado con los sistemas ABS y ASR (sistema de control de tracción exclusivo de Piaggio) que aumentan aún más los ya de por sí excepcionales niveles de seguridad y el placer de conducción.

El nuevo Piaggio Mp3, que protagoniza su debut con la nueva versión de 500 c.c. Más potente y ecológico, ha sido completamente rediseñado, es el primer tres ruedas del mundo con sistema antibloqueo de frenos ABS y el control de tracción ASR (Acceleration Slip Regulation) exclusiva tecnológica del Grupo Piaggio.

Objeto de una completa renovación, el Piaggio Mp3 es ahora más moderno y elegante. Las dos ruedas delanteras son de mayor diámetro -ahora 13 pulgadas- con un nuevo diseño que beneficia tanto al manejo dinámico y el aspecto del frontal del Mp3, que se ha vuelto aún más prominente.

El nuevo colín posterior del Piaggio Mp3 resulta mucho más dinámico y destaca por su especial y elegante deportividad. El nuevo asiento, excepcionalmente grande y cómodo, cubre el área del compartimiento inferior, en donde ahora se pueden alojar fácilmente dos cascos integrales.

Piaggio Beverly 300 S

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Ya tenemos precio para el nuevo Beverly 300: 3.999 €.

Se coloca así como la oferta más interesante en los scooters de su segmento y cilindrada.

El Piaggio Beverly que siempre se ha distinguido por su estilo y acabados de primera calidad, se ofrece ahora en una versión 300 S mucho más deportiva y excitante. Los colores disponibles serán el Negro Carbono y el Gris Opaco.

Sus principales diferencias en cuanto al diseño son: llantas y cubrehorquilla en negro, corbata en cromo satinado, chasis en cromo satinado, traseras de retrovisores en negro, cubierta trasera del manillar y escudo trasero en color negro, cuadro de instrumentos en cromo satinado con led del inmobilizer, sin placa de cilindrada en el manillar, nuevo asiento sin respaldo, parrilla trasera negra, logo Beverly lateral igual al de la versión en 350, tapa del motor y protector del escape en plástico negro pigmentado. Spoiler, túnel central y plástico bajo el asiento pintados en negro y tapa del depósito en color negro.

Fabricado en Pontedera.

Vespa Sprint 2014. Especificaciones 125 c.c.

Vespa-Sprint-2014-SPEC

 

Motor

Tipo: Monocilíndrico 4 tiempos
Cilindrada: 124 cm³
Refrigeración: Aire forzado
Diámetro x carrera: 52/58,6 mm
Relación de compresión: N.D.
Potencia máxima: 8,5 kW (11,6 HP) a 8.250 rpm
Par máximo: 10,7 N·m a 6.500 rpm
Alimentación: Inyección electrónica PFI
Encendido: Electrónico CDI

Transmisión

Embrague: Centrífugo automático en seco. Muelles amortiguadores
Cambio: Variador continuo CVT
Transmisión final: Correa

Ciclo

Chasis: Chapa de acero con refuerzos estructurales soldados
Suspensión delantera: Mono-brazo con muelle helicoidal y mono-amortiguador de doble efecto, 78 mm de recorrido
Suspensión trasera: Muelle helicoidal regulable en precarga en cuatro posiciones y mono-amortiguador hidráulico de doble efecto, 70 mm de recorrido
Freno delantero: Disco de acero de 200 mm con accionamiento hidráulico
Freno trasero: Tambor, 140 mm y accionamiento mecánico
Rueda delantera: Tubeless, 110/70-12”
Rueda trasera: Tubeless 120/70-12”

Dimensiones

Longitud: 1.860 mm
Altura: N.D.
Anchura: 735 mm
Distancia entre ejes: 1.340 mm
Altura del asiento: 790 mm
Peso en orden de marcha: N.D.
Capacidad del depósito: 8 litros
Consumo medio: 1,56 l/100 km

Precio

Precio recomendado de venta: 3.799 €
Colores disponibles: Monteblanco, Rojo Dragón, Negro Lúcido, Azul Gaiola y Amarillo Positano

Vespa Sprint 2014

vespa-sprint-2014-blue Primeras imágenes de la nueva Sprint. Con nuevo chasis y diseño,  llantas de aluminio de 12″, nuevos retrovisores, faro inspirado en la original, nuevo asiento y nueva altura de conducción, ABS opcional en la 125, mayor longitud y distancia respecto a la Vespa S, luces de día y traseras con tecnología led, nuevo cuadro de instrumentos… En cinco colores: Negro Lucido, Monteblanco, Rojo Dragón, Azul y Amarillo Positano. Precios orientativos: Vespa SPRINT 50 2T 2.770 €.  Blanco – Azul – Amarillo – Rojo Vespa SPRINT 50 4T 4V 2.870 €. Negro – Azul Vespa SPRINT 125 I.E. 3V 3.799 €.  Blanco – Azul – Amarillo – Rojo Estaremos atentos para dar más detalles en cuanto haya más información. vespa-sprint-2014-yellow

Detalles Nueva Vespa Primavera [4]

Vespa-Primavera-Detalle-04

Se ha buscado un nuevo alojamiento para la batería escondiéndola bajo la alfombrilla central situada entre los reposapies del conductor.

La nueva posición aumenta la capacidad del compartimento bajo el asiento hasta 16,6 litros (eran 14,3 litros en la Vespa LX), lo que facilita aún más el acceso al motor para las tareas de mantenimiento a la vez que se libera espacio de carga.
De esta forma se ha conseguido también una mejor distribución del peso de la Primavera, adelantándolo hacia el tren delantero y bajándolo en altura, favoreciendo así la estabilidad y el aplomo generales.

Está a punto de llegar

Vespa-Primavera-125-Roja

Ya no falta nada para que llegue la primera unidad a la tienda.
El color elegido será Rojo Dragón. Un poquito después, enseguida, viene en blanco.

Los colores de la primavera (Blanco “Montebianco”, Azul Medianoche, Azul “Marechiaro” Rojo Dragón, Marrón “Creta Senese” y Negro Vulcano ) se han elegido como un recuerdo de la memoria Vespa, al jugar con las mezclas de tres colores exclusivos del asiento para crear nuevas combinaciones de colores, que confieren un aspecto aún más refinado a la nueva Vespa Primavera.

Puedes descargar la imagen y admirar los detalles de cerca.

Detalles Nueva Vespa Primavera [3]

Vespa-Primavera-Detalle-03

Nueva suspensión delantera.

Aunque se mantiene la clásica suspensión de brazo único de Vespa, la nueva Primavera cuenta con un sistema completamente rediseñado para reducir la fricción deslizante. El amortiguador está ahora fijado al soporte de aluminio que lo conecta a la rueda por medio de un pasador de bisagra, mientras que antes (en la Vespa LX) se fijaba con dos tornillos. Esta innovación técnica significa menos fricción para el conductor y por tanto una mayor comodidad.

Detalles Nueva Vespa Primavera [2]

Vespa-Primavera-Detalle-02Los intermitentes y luces LED de circulación en el modelo de 125 c.c. no son excesivamente grandes y dejan espacio en el escudo delantero al estar encastradas a ras de carrocería permitiendo un mayor espacio de almacenaje en la guantera.

Esta se abre pulsando la llave en la cerradura de contacto y dispone de unas protecciones que impiden que al abrirla se caigan los objetos depositados en ella.

Detalles Nueva Vespa Primavera [1]

Vespa-Primavera-Detalle-01

Nuevo ordenador de viaje controlado desde el botón situado en la piña derecha.

Interviniendo en la tecla MODE se permite visualizar cíclicamente las siguientes funciones:
– Odómetro total (TOTAL)
– Odómetro parcial A (TRIP A)
– Odómetro parcial B (TRIP B)

Es posible cambiar la unidad de medida (de km a millas).

Con el vehículo encendido o con la llave colocada en la posición «ON», y presionando brevemente la tecla MODE «A», es posible cambiar la visualización del odómetro (TOTAL, TRIP A, TRIP B).
Presionando prolongadamente la tecla MODE, es posible: – en la vista TOTAL, ajustar el reloj. – en la vista TRIP A o TRIP B, poner a cero el contador correspondiente.