Por caminos de Taormina
No la pintes VI
Piaggio One y Álex Segura
Raquel Pueyo y Zaragoza
No la pintes V
Glamour hecho scooter
Berta Doria en su canal de YouTube «Mujeres Moteras» nos presenta a LA INFLUENCER: ¡LA VESPA!
La Vespa Elettrica, el glamour hecho scooter y 100% sostenible.
Con leche corta de café
Ring of fire
Gris armada
De naranja
7ª Volta Casa Capo Mallorca
Un magnífico día en Palma de Mallorca gracias a nuestros amigos de Casa Capo.
¡¡¡Muchas gracias por todo!!!
No la pintes IV
Cesta y manta
Financiación sin intereses Vespa
Descubre el colorido mundo de Vespa, el ícono inimitable que transforma cada viaje en un momento elegante.
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El lado Vespa de Miguel Carrizo
Detalles Racing Sixties
Grex, primer artista Vespa Urban Talent
Piaggio Zip hipnótico
Perros de paseo
Vespa 180 Super Sport
La 180 Super Sport pertenece sin duda a la esfera de las Vespas de mayores prestaciones jamás construidas por el fabricante de Pontedera: con sus 105 km/h de velocidad máxima, se sitúa en lo más alto de su categoría. El frontal es muy similar al de la 150 GL, de la que adopta el manillar y el grupo óptico trapezoidal. El escudo frontal es ligeramente más estrecho y redondeado, y la caja superior con cerradura también es nueva.
La Vespa 180 Super Sport comenzó a producirse a finales de 1964: comercializada a un precio de 185.000 liras, se construyeron 2.119 unidades en pocos meses. La Super Sport hizo soñar a generaciones enteras de jóvenes que no podían permitirse comprar la bella y deportiva Vespa. Había varios colores disponibles (azul pavo real, espino blanco, tres tonos de rojo) todo ello al estilo de los años sesenta. Muy potente, el motor derivaba de la 160 GS y se diferenciaba de ella en el diámetro, que en la 180 era de 62 mm con la carrera inalterada en 60 mm. La caja de cambios tenía 4 velocidades y el embrague, como es habitual, tenía múltiples discos en baño de aceite. Particular y único es el silenciador plano con el tubo de escape en el lado derecho. El sistema eléctrico es de 6V con bobina de alimentación interna y alta tensión externa para una mejor refrigeración. El carburador, con un difusor central de 27 mm, está dotado de un arranque para la puesta en marcha en frío.
Maquinón mexicano
Bajada en Omán
Vespa Urban Talent
La primera vez de @Blondiemuser
Justin Bieber x Vespa ya en pre-reserva

Y este año ha llegado el momento de una inesperada y emocionante colaboración con un icono de la cultura pop mundial: Justin Bieber, una estrella de la música aclamada internacionalmente y con millones de fans en todo el mundo, une sus esfuerzos a los de Vespa para desvelar JUSTIN BIEBER X VESPA, un nuevo modelo exclusivo de Vespa ideado y diseñado personalmente por el cantante.
Vespa friends con Sara Baceiredo y Carlota Maranon
Dos amigas, dos Vespas, un aperitivo en la taberna Salitre y Madrid como telón de fondo.
La pegatinita
Lego Vespa Light Kit
Justin Bieber x Vespa
Una celebración de la libertad, el estilo personal y el hecho de ser tú mismo. Dos iconos de la cultura pop que han entusiasmado e inspirado a generaciones de personas unen sus fuerzas y su visión y, al hacerlo, ponen sobre la mesa sus historias y orígenes tan diferentes. Lo mejor de lo que hace que Justin Bieber sea una sensación internacional, y lo mejor de lo que hace que Vespa sea la marca icónica de scooters que define el estilo y la elegancia italianos, se combinan aquí para crear un nuevo mundo fresco y emocionante.
Más información: https://bit.ly/JustinBieberxVespa
No la pintes III
Pintura GTS Martini Racing
No la pintes II
Explora la ciudad…
… en una Piaggio Medley S
Antirrobo Liberty
Bloqueador de rueda trasera.
Igualito al del Vespino…
Restauración total Vespa 150 GS de 1958
Me da tirones
Una indonesia
Por Queens, Nueva York
«Atravesamos Astoria, en Queens, uno de los barrios más multiculturales del mundo, con edificios bajos y muchas tiendas y restaurantes locales. Subimos por la calle 31, por debajo del metro elevado (N/W), luego un poco de la concurrida Broadway y llegamos a Ditmars Boulevard.
¿Ha visitado alguna vez Astoria? En nuestra opinión, es una de las mejores zonas para comer en Nueva York. Hicimos este corto trayecto para ir a comer algo de comida griega en Ditmars».
Claxon de pulgar
Jesus es mi airbag
Pátina
Vespa GTV Off-road
Salida de domingo
Consumo Vespa Gts 125 Euro 5
* Activar subtítulos en español.
Marchas
Monete
Lego Vespa ahora a escala real
Con motivo del lanzamiento del nuevo set ‘LEGO Vespa 125’, en la LEGO Store de Milán San Babila, Corso Monforte, celebramos el gran icono del Made in Italy: ¡la Vespa 125! Un emocionante proyecto llevado a cabo en colaboración con LEGO Italia y Vespa en el que se ha construido una increíble Vespa a escala 1:1 que retoma las líneas y formas del nuevo e icónico set de LEGO. También hubo momentos de construcción en vivo, en los que se hizo un casco (utilizable) y una rueda de repuesto a escala 1:1.




Piaggio Liberty Baci


La decoración del Liberty se viste con los colores clásicos de Baci y su inconfundible grafismo: el elegante azul intenso adornado con estrellas en el frontal y los laterales, mientras que el famoso logotipo firma el escudo. El asiento de color cuero oscuro, por su parte, recuerda los colores de la cobertura de chocolate negro Luisa, que siempre ha distinguido a la obra maestra de la bondad Perugina.


El Liberty Baci Perugina se presenta en un único color exclusivo y en la clásica cilindrada de 125 c.c.

Vespa Car 1958
La legendaria marca de scooters creó un microcoche económico en 1958.
Este Vespa 400 de 1958 monta un motor 2 tiempos de 2 cilindros.
Cuenta con 2 plazas, techo enrollable, puertas suicidas y un pequeño espacio detrás de los asientos delanteros para transportar a dos niños de corta edad u, opcionalmente, un exiguo equipaje. Conductor y acompañante se sentaban en dos simples asientos tubulares envueltos con tela elástica y entre ellos se situaba el freno de mano y el estárter. La palanca del cambio de velocidades iba colocada en el centro del piso. El cuadro de instrumentos era muy simple, con un velocímetro y unos pocos indicadores: intermitentes, carga de la dinamo, luz de carretera y aviso de combustible bajo.
Estaba disponible en dos versiones: «Lusso» y «Turismo» de las que se produjeron alrededor de 30.000 unidades desde 1958 hasta 1961.
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