Conversión eléctrica


Voltra diseña y ensambla bicicletas y motocicletas eléctricas. A finales de 2020, un cliente se dirigió a este fabricante de vehículos eléctricos pidiéndole que convirtiera su vehículo de dos ruedas Vespa con motor de combustión para que pudiera funcionar con electricidad. Sabiendo que esto ya se hacía en algunos países extranjeros, Yann Vaudin, director de Voltra, aceptó inmediatamente el reto. Su empresa nunca había transformado un scooter, pero la oportunidad era muy buena para desarrollar las habilidades de su jefe de mecánicos y su ingeniero. Por supuesto, también se trataba de promocionar la marca.

Sin embargo, la modificación resultó ser más compleja de lo esperado. No consistía en un simple cambio de motor. Era necesario hacer que el vehículo de dos ruedas italiano consumiera menos energía. Para ello, se ha iluminado y se ha dotado de bombillas LED. El estudio preliminar permitió determinar las ubicaciones de las nuevas piezas, pero fue necesario fabricar algunas a medida porque, obviamente, esa Vespa no estaba diseñada para una transformación de este tipo. Pero hubo muchas sorpresas, sobre todo porque muchas piezas estaban unidas al motor… Y, por supuesto, no se podía tocar el exterior de la máquina de más de medio siglo.

Recientemente, ¡la conversión se llevó a cabo finalmente en Camboya! Entre el antes y el después, las únicas diferencias visibles son el cambio de las asas, la adición de una cámara de llaves y la eliminación del tubo de escape. Así, el scooter no contamina la atmósfera y no emite ningún ruido molesto. Y por si fuera poco, ahora está equipado con un mando a distancia y un sistema de alarma. El coste total de la modificación es de 6.500.000 rieles.

Voltra es una empresa camboyana fundada en 2019. Produce y comercializa la moto eléctrica Off-Road (2019) y la moto eléctrica Matrix. En este año 2021 se anuncia un nuevo modelo.

Vespa 98 Mightyseed Designs


Mightyseed Designs piensa que mirar atrás en la historia nos dpodrá dar una mayor visión del futuro. La versión eléctrica conceptual «Vespa 98» que nos presenta es una reencarnación del diseño original. El concepto es mucho más parecido a una encarnación moderna a la que añaden elegantes rasgos de estilo con características aerodinámicas. En pocas palabras, parece un scooter moderno con un toque retro.

La parte delantera tiene un aspecto más audaz que la original con un manillar futurista. Al igual que el original, el guardabarros delantero también alberga el faro LED. El scooter monoplaza no tiene espejos retrovisores, sino que tiene un lidar en la parte trasera para avisar al conductor. El motor capta su energía de una batería de iones de litio de 30 Ah que se encuentra en el interior del scooter. El cubo de la rueda del motor tiene un aspecto más deportivo que la versión original. Una tira de luces traseras inclinadas de la unidad de indicacadores traseros da un aspecto único a la Vespa 98 Concept. Hay un enorme espacio de almacenamiento disponible en el interior de su trasera, lo que hace que el Concept sea también adecuado para desplazamientos vacacionales.

Rebel Riders Subtitulado

En Indonesia, amantes de la mítica moto Vespa tunean sus modelos en una competición sin límites.

Estos conductores rebeldes no pasan desapercibidos al llevar hasta el extremo el arte de tunear sus Vespas, una pasión que va más allá de la estética para convertirse en una hermandad cuya creatividad esconde una meta común: la búsqueda de otra forma de felicidad, sobre ruedas.

Dirigido Marc Aziz Ressang y Daniel Agha-Rafei
Subtítulos: Consuelo Maldonado

Petición para conversión eléctrica.


De momento, en Italia.

Vídeo de la pregunta de integración de ciclomotores en el Decreto de Ley Retrofit 2015:

“Con esta petición, solicitamos una legislación que permita a cualquier persona poder convertir su Vespa clásica en una versión eléctrica y homologada con un kit de fácil instalación, lo que brinda la posibilidad de conducir de una manera ecológica y sostenible para el medio ambiente.

Durante años hemos estado hablando de la contaminación del aire derivada de los gases de escape de los vehículos que circulan en nuestros centros urbanos. Para muchos de ellos existe una prohibición de circulación y, por lo tanto, la imposibilidad de usarlos, lo que obliga a comprar un vehículo nuevo que cumpla con las regulaciones anticontaminación cada vez más estrictas.

El decreto de modernización de 2015 resuelve parcialmente el problema, pues hace posible convertir el propio automóvil en uno eléctrico, ¡pero deja fuera motocicletas y cuatriciclos ligeros!”

Enlace al sitio web http://www.motoveloci.it/retrokit-2