Curiosidades

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Vespa Hoffman


Hoffmann fue un fabricante de bicicletas en Ratingen-Lintorf, Alemania. Entre 1948 y 1954 esta compañía también fabricó motocicletas.

De 1949 a 1954 Hoffmann fabricó al menos 60.000 motos Vespa con licencia. Una disputa por la licencia puso fin a esta producción en 1954. Al mismo tiempo Hoffmann también se retiró de la fabricación de sus propias motocicletas, y tuvo más problemas legales con su microcoche, el Auto-Kabine.

Poco después del final de la Segunda Guerra Mundial, Jakob Oswald Hoffmann trasladó su Fábrica de Bicicletas Solinger a Lintorf, cerca de Düsseldorf. En la inmediata posguerra la fábrica también elaboraba artículos domésticos, herramientas y bicicletas. La compañia comenzó a fabricar sus motocicletas en el año 1948.

El 9 de agosto de 1949, la fábrica de Hoffmann obtuvo la primera licencia para manufacturar la moto Vespa de Piaggio. Un mes más tarde, el 9 de septiembre de 1949, la fábrica cambió su nombre por el de Hoffmann-Werke. Hoffmann industrializó miles de Vespas cada año desde 1949 hasta 1953, habiendo sacado al mercado finalmente al menos 60.000 al termino de su licencia.

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Un sueño italiano

“Enrico Piaggio, un sueño italiano” de Umberto Marino es una película para televisión que reconstruye la figura de Piaggio, hombre inteligente y encantador, y su intento de reconstruir la fábrica heredada de su padre Rinaldo, reducida a escombros en 1945, y así salvar a sus 12.000 trabajadores.

Una idea brillante de un visionario empresario que después de la guerra reconvierte su fábrica de aviones e inventa un medio de transporte para ir al trabajo que todo el mundo puede usar, los trabajadores, los médicos, los sacerdotes,las mujeres… No todos conocen la historia de cómo nació, gracias a la tenacidad de un Enrico Piaggio y al ingeniero Corradino D’ascanio, en la fábrica de Pontedera.

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Vespa 500 Prototipo

Vespa 500 SS Piaggio

Concepto/Renderizado y elaboración gráfica por Tommaso D’Amico, arquitecto y diseñador.
En 1972, Piaggio presentó por primera vez su nuevo buque insignia en la entonces importante cilindrada de 200 cc. La Vespa, llamada Rally, encantó a generaciones enteras, siendo el vehículo de dos ruedas más deportivo y potente de la casa de Pontedera. En el vídeo nos propone una versión más potente de la legendaria scooter de Piaggio en un modelo que ha llamado el 500 Super Sport. Con la operación de restyling en base a la Vespa trata de no ignorar las peculiaridades de los modelos anteriores. El potente motor, que desciende del probado Piaggio X9 de 500 cc, se asocia a un chasis adecuado: ruedas de 15 pulgadas, frenos eficaces Brembo y un frontal y una carrocería adecuados para el aumento de potencia. Otros detalles destacan el aspecto deportivo, agresivo y al mismo tiempo fascinante del modelo, como el color gris oscuro mate de la carrocería. Las tonalidades en azul elegidas para varios detalles, como los círculos, el marco del faro y las costuras del cuero gris oscuro y el asiento de alcántara, dan al modelo una estética moderna y cautivadora. La hinchazón de la zona de la parte inferior del sillín que debería dejar espacio para un gran amortiguador trasero central. El concepto concebido debe representar, con mucho, el modelo más potente y rápido de las Vespas producidas hasta ahora.

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La Befana llegó en Vespa

Según el cuento popular, los Reyes Magos, de camino a Belén para llevar sus presentes al Niño Jesús, al no conseguir encontrar el camino correcto, pidieron ayuda a una anciana que los atendió y les regaló dulces. Entonces ellos pidieron que los acompañara en la búsqueda del niño Jesús. A pesar de la insistencia de estos para que les siguiese en su visita al pequeño, la mujer no salió de casa para acompañarlos. Más tarde, al arrepentirse de no haber ido con ellos, y tras preparar un cesto con dulces, salió de casa y se puso a buscarlos, sin conseguirlo. De esta forma se paró en cada casa que encontraba a lo largo del camino, dando dulces a las criaturas que encontraba, con la esperanza de que alguno de ellos fuese el pequeño Jesús. Desde entonces vagaría por el mundo haciendo regalos a las criaturas para hacerse perdonar.

A menudo la Befana es descrita como una anciana, que vuela sobre una escoba o incluso como una bruja clásica, con su gorro cónico, escoba y verrugas en la nariz. A diferencia de una bruja suele estar sonriente y tiene una bolsa o un saco lleno de dulces y regalos, pero también de carbón. La Befana se ha convertido, incluso, en un referente temporal en la expresión italiana: va a llegar hasta Befana.

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Historias de mi pueblo

Viaje en Vespa por la provincia de Málaga

“Un amante del ‘mundo Vespa’ está recorriendo la provincia de Málaga en su ciclomotor. Le acompañamos en su visita a la localidad de Mijas, donde comparte algunas de las historias vividas por los pueblos malagueños.”

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5 Euros

Moneda Vespa – Excelencia Italiana – Versión Roja.

Edición: 7.000 ejemplares.
Plata 925 ‰ – 18 g – 32 mm de diámetro

Pieza en cápsula de blister con certificado de autenticidad.

El IPZS destaca la excelencia italiana al ofrecer una pieza dedicada al mítico scooter italiano, la Vespa.

En el anverso, encontramos a unos jóvenes en un modelo moderno de Vespa a color con el Coliseo al fondo. Aquí tenemos la inscripción “REPÚBLICA ITALIANA” y el nombre del autor “COLANERI”. En el reverso está el perfil y el frente de una de las primeras Vespas con el valor “5 EURO” y “VESPA” con la tipografía típica del scooter más famoso del mundo.