1994 Vespa Cosa 200, AKA 'The Road Toad' owned by Scootering Magazine follower Steve Everitt 🫶#Scootering #Lambretta #Vespa #ClassicScooter #ScooterLife #ScooterScene #ScooterRally #ScooterClub #TwoStrokeLife #RetroScooter #VintageScooter #ScooterRestoration #ScooterCulture pic.twitter.com/uToUvSj65T
— Scootering (@ScooteringMag) June 10, 2026
Hallazgos
Cuarta Edicion Regularidad Vespa 1961
De rojo
La elección del hombre moderno
Avispa XXX
Sola en espigón
Primera visita al mar de este año.
Tres y un gato
Tintín, Milou y la Vespa
¡Tintín y Milú se detienen para saludar alegremente desde su nueva Vespa!
Aunque Tintín nunca montó en Vespa en sus aventuras, me atrajo la idea, dado el espíritu de libertad que encarnan las motos en la vida moderna: ¡encaja a la perfección con un aventurero como Tintín!
Vespa opciones
Inventazo
Y no la pintes…
Elogio a la sencillez
Grande pátina
El primer millón
El 28 de abril de 1956, en la planta de Pontedera, Piaggio presenta la Vespa número un millón. El acontecimiento se celebra también con la emisión de un sello postal. La scooter, símbolo del auge económico y lanzada al mercado en 1946, tuvo tanto éxito que se exportó a unos 60 países.
Sello Cincuenta Aniversario
¿68 o 69?
80 años… también en Indonesia
Panorama
Doble escudo
Los 80 años en RTVE Noticias
«La mítica moto italiana 👉Vespa cumple 👉80 años. El diseño de esta moto, nacida nada más terminar la 👉Segunda Guerra Mundial, recuerda a una 👉avispa, que es lo que significa ‘vespa’ en italiano. Desde entonces, más de 👉20 millones de unidades se han vendido en todo el mundo.
La famosa escena de Gregory Peck y Audrey Hepburn recorriendo las calles en la película 👉’Vacaciones en Roma» fue, probablemente, el mejor 👉spot publicitario de la marca.
La Vespa surgió en 👉1946 como una 👉solución práctica de movilidad para los italianos después de una 👉guerra devastadora. Con este fin la creó el industrial 👉Enrico Piaggio. La moto debía ser muy sencilla y su estructura tenía que proteger el cuerpo de su piloto. Las mujeres podían conducirla. Su forma tenía una parte trasera gruesa, una cintura estrecha y un manillar que asemejaban a unas antenas. Como una avispa, emblema de su logotipo.» – RTVE
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