Doble victoria para Vespa Polini en las 24 Horas de Zuera – La Revista De Motos https://t.co/FWb7noIoJ1
— Carlos Ignacio Amantini De Matteis (@AmantiniF) June 10, 2026
Carreras
Aprilia Racing: Victoria en Mugello y éxito en Rally

La carrera de MotoGP en el Circuito de Mugello quedará grabada en la historia de cada aficionado de Aprilia Racing: un fin de semana extraordinario marcado por una victoria histórica de la RS-GP26, con Marco Bezzecchi triunfando en el Gran Premio de casa.

Un logro que se volvió aún más icónico gracias a una sesión de clasificación impecable, en la que Aprilia consiguió un triplete histórico en la primera línea de la parrilla: Bezzecchi en la pole position, Fernández en segundo lugar y Martín en el tercero, adueñándose por completo de la primera fila.




Por su parte, la Tuareg Rally sigue imparable y se ha asegurado una nueva victoria en el Campeonato de Europa de Motorally TT en Pefki, Grecia, de la mano de Jacopo Cerutti. Un triunfo extraordinario que sitúa a Jacopo y al equipo Tuareg Racing en lo más alto de la clasificación general.
También llegaron sólidos resultados para la Aprilia RS 660, con actuaciones destacadas tanto en MotoAmerica como en Euro Moto (anteriormente IDM), confirmando su rendimiento de máximo nivel en los circuitos de velocidad.
Aprilia Racing domina Le Mans con un triplete histórico. ¡Forza Aprilia!

El fin de semana del Gran Premio de Francia culminó con un resultado histórico para Aprilia Racing, una fuerza dominante en el Circuito Bugatti de Le Mans, con una victoria en la sprint, un doblete en la carrera larga y el primer triplete de Aprilia en la historia de MotoGP.
Tras su éxito en la sprint del sábado, Jorge Martín confirmó su actuación en la carrera del domingo, logrando su primera victoria con Aprilia Racing al final de una remontada extraordinaria desde la séptima posición de la parrilla. Esta victoria también marcó la novena del piloto español en la categoría reina y su regreso al triunfo en MotoGP, 588 días después de su último triunfo, conseguido en Mandalika en 2024.
Martín ya había comenzado el fin de semana con una sprint perfecta: partiendo desde la octava posición de la parrilla, realizó una salida excepcional, tomando el liderato de inmediato y manteniéndolo hasta la bandera a cuadros. Este éxito también lo convierte en el piloto con más victorias en la historia del sprint de MotoGP, con 18 triunfos.
Marco Bezzecchi también tuvo un fin de semana estelar, subiendo al podio dos veces en Le Mans. Tercero en la sprint del sábado tras una carrera sólida y consistente, el piloto italiano terminó segundo en la carrera larga, completando el doblete del equipo oficial Aprilia Racing. Para Bezzecchi, este fue su quinto podio consecutivo desde el inicio de la temporada: un resultado que no se veía desde 2015, cuando Valentino Rossi logró la hazaña.
Ai Ogura también ofreció una actuación histórica. Tras terminar séptimo en la sprint con el equipo Trackhouse MotoGP, el piloto japonés se hizo con el tercer puesto en la carrera del domingo, completando un podio completamente Aprilia por primera vez en la historia de la categoría reina.
Un fin de semana que confirma una vez más la competitividad de la RS-GP y el excelente estado de forma de Aprilia Racing en la temporada 2026 de MotoGP.

Este éxito es el resultado de hitos individuales y colectivos sin precedentes:
Jorge Martín: Logró su primera victoria con la RS-GP tras una remontada épica desde la 7ª posición.
Marco Bezzecchi: Consolidó su liderato en el Mundial de Pilotos tras sumar su quinto podio consecutivo.
Ai Ogura: Completó el podio histórico para el Trackhouse MotoGP Team.
Con este resultado, Aprilia no solo lidera el Campeonato de Pilotos, sino también las clasificaciones de Constructores y Equipos, alcanzando la cifra de 306 victorias en el Motomondiale. Además, este dominio se extendió al campeonato CIV con el doblete de la RS 660.



Aprilia Racing vuelve a hacer historia
Brasil es oficialmente un nuevo territorio para Aprilia.
¡4ª victoria consecutiva! Marco Bezzecchi reafirma su liderato con un triunfo incontestable.
Primer podio de Jorge Martín con Aprilia, consolidando un segundo puesto.
🇧🇷🚩
#Aprilia #MotoGP #BrazilianGP #SimplyTheBez #Martinator
Cuatro Aprilias entre las cinco primeras
Bestia
Gas
At The Fiat Lingotto Factory
Como una vespa conquistó el Dakar
El Rally Dakar ha visto muchos artefactos peculiares y peculiares. Pero en sus inicios, cuatro temerarios decidieron afrontarlo en Vespa. ¡Esta es la historia de un grupo decidido que lo pasó mal y regresó para cumplir su sueño!
Blindaje cross ready
¡Marco Bezzecchi y Aprilia Racing conquistan Silverstone!

Aprilia Racing celebra una victoria histórica cuando Marco Bezzecchi consigue su primera victoria de la temporada en Silverstone, marcando el triunfo número 299 del fabricante con sede en Noale en el Mundial de Motociclismo.










Marco Bezzecchi y la Aprilia RS-GP25 han logrado una victoria espectacular , reafirmando el talento y la fuerza de Aprilia en las pistas. Su actuación dominante en el circuito —liderando de principio a fin y marcando vuelta rápida— ha capturado la atención de todos los fanáticos del motociclismo.
Partiendo desde la décima posición de la parrilla, Marco Bezzecchi demostró una determinación y un talento excepcionales, escalando posiciones con un ritmo rápido y constante. Su impecable actuación, que incluyó la vuelta rápida de la carrera, le valió el primer puesto del podio. Esta victoria no solo pone de manifiesto la habilidad de Bezzecchi, sino que también confirma la competitividad de la RS-GP25.
La invaluable contribución de Lorenzo Savadori al desarrollo de la RS-GP25 también merece reconocimiento. Al finalizar decimoctavo, Savadori ofreció comentarios positivos sobre las mejoras probadas durante la carrera.
¡A celebrar la victoria de Marco Bezzecchi en el evento Aprilia All Stars el 1 de junio en el Circuito Mundial de Misano “Marco Simoncelli”!
Vespa Cross Sides
Ligerísima Sprint
Entrenando resistencia
Vespa Road Race
Prototipo modificaciones Paris Dakar
Apurando por dentro
Salir del barro
«Estaba atrapado en el barro con mi Vespa. Lo primero que hice fue bajar y desinflar un poco los neumáticos para mejorar la tracción. Luego busqué ramas y piedras cercanas para colocarlas debajo de la rueda trasera. Subí la moto suavemente al improvisado camino y, con cuidado, aceleré despacio para evitar que patinara. Mientras empujaba con fuerza, sentí cómo la moto comenzaba a moverse. Finalmente, logré sacarla del barro y seguí mi camino, lleno de alivio.»

Debe estar conectado para enviar un comentario.