Vespa 1956 Pinasco


En 1956, diez años después del primer modelo, sale de la fábrica de Pontedera la Vespa número un millón. El éxito de Vespa superó las expectativas más optimistas. El mítico scooter aparece entonces en tres versiones diferentes cilindradas: 125, 150 y 150 GS. La Vespa 150 es más cómoda y tiene mejores prestaciones respecto a la versión de 125 CC, de la que se diferencia por el faro montado sobre el manillar. El precio de lanzamiento de la Vespa 150 en el año 1956 es de 148.000 liras, frente a las 128.000 liras de la Vespa 125 y las 178.000 liras de de la Vespa GS, mucho más potente, rápida y deportiva.

Prohibida la copia

Turín. Se prohibe copiar la Vespa.
Una sentencia histórica de la Corte de Turín contra las imitaciones, al menos en Italia, del scooter de Piaggio que empezó su producción en 1946. Los jueces dan plena validez de la “marca tridimensional” que protege la forma distintiva de la Vespa y los modelos que se han llevado produciendo durante los últimos 70 años reconociendo su carácter creativo y su valor artístico.

Vespa Serie 0 – 1946

Piaggio – Vespa 98 cc – Serie 0 – 1946

N.º de chasis: 1003

Es la Vespa más antigua del mundo.

Pertenece a la “serie 0”, también conocida como “preserie”, que contó con aproximadamente 60 unidades.
Prácticamente fabricada artesanalmente, golpeando la chapa sobre madera.
Completamente soldada a mano.

Se realizó en ellauna restauración demostrativa para mostrar la técnica de fabricación empleada en la “serie 0”.
Se le quitó la pintura (sin lijado) y la chapa se le protegió con un revestimiento transparente.
Es el ejemplar más antiguo de la obra maestra de Piaggio, tal como la creó Corradino d’Ascanio.

Motor monocilíndrico de 98cc, 2 tiempos, refrigerado por aire, caja de cambios de 3 velocidades. Funcionando.

Documentación italiana en regla. N.º de chasis: 1003. N.º de motor: 014.

A subasta en Catawiki.
De momento, por 162.500 € y subiendo.