Novedades Vespa

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946 Año del Conejo


VESPA 946 EDICIÓN ESPECIAL AÑO DEL CONEJO.

El comienzo de un nuevo año lunar nos trae no sólo el entusiasmo del renacimiento y la alegría de la primavera, sino también la iconografía de un nuevo animal de referencia para el horóscopo. El 22 de enero de 2023 da la bienvenida al año del conejo, símbolo y presagio de tranquilidad, bienestar y respeto por el pasado.

La Vespa 946 10° Anniversario, dedicada al año del conejo, se emitirá en una serie limitada y numerada de 1.000 unidades. Esta será solo la primera etapa de un importante proyecto que abarcará los próximos 12 años y que verá la introducción de una nueva edición anual cada año, inspirada en el animal del horóscopo lunar de ese año.

Desde su debut en 2013, la Vespa 946 se ha consolidado como el arquetipo de la Vespa del mañana, que interpreta los valores que han hecho de Vespa un icono mundial al tiempo que le inyecta un espíritu contemporáneo y una actitud orientada hacia el futuro. Es una obra maestra fabricada en Italia, que se ha convertido en una auténtica pieza de coleccionista, tomando forma en una línea de producción dedicada que se parece más a un atelier de alta costura que a cualquier otra cosa. Esta versión especial se presenta en una reinterpretación del clásico verde Vespa, para simbolizar el amor por la diversión, la ligereza y la naturaleza típicos de los nacidos bajo este signo. La silueta estilizada de un conejo asoma en la carrocería.

Todos los detalles de la Vespa 946 10° Anniversario están realizados en un refinado acabado bruñido con cálidos reflejos, mientras que el sillín de doble tapicería es negro con costuras bruñidas y está cosido a mano con aguja e hilo, al igual que los asideros.

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La Vespa del Legado María de Villota tiene propietario

(* Entrega del cheque por valor de 5.000€ a Emilio de Villota e Isabel Comba, padres de María de Villota, que continúan con la labor iniciada por María a través del Legado María de Villota. | Diario Motor)

Restaurada en 2022 por Vespa Roma, esta Vespa 50 de los sesenta, fue una moto icónica en nuestro país. Diariomotor ha colaborado con este proyecto solidario.

El pasado 23 de diciembre finalizó la subasta de una Vespa 50 Especial de 1967, restaurada por Vespa Roma, con el fin de dar visibilidad y apoyo económico a dos proyectos solidarios del Legado de María de Villota y Cáritas Parroquial en San Ramón Nonato, en Puente de Vallecas.

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Vespa Roma se ha encargado de la restauración de la Vespa subastada, mientras que la gestoría de Gabriel Lirola se ha encargado de costear el transporte de la moto hasta la ITV, de la propia ITV, y de la transferencia de la Vespa a su nuevo propietario.

 

 

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Subasta Vespa Legado María de Villota

El Legado María de Villota es una iniciativa que ha continuado apoyando las causas benéficas que María de Villota puso en marcha mientras vivía. El Legado colabora de forma habitual con dos instituciones. La primera es el Comedor Social San José, que desde 2017 sirve hasta 250 comidas diarias a personas necesitadas, disparándose su demanda diaria a más de 1.000 comidas durante los meses más duros de la pandemia del coronavirus.

También están los Hogares María de Villota, tres hogares que dan acogimiento, alojamiento y manutención a madres – con o sin bebés – en situaciones de extrema dificultad y exclusión social. Además, ayuda a la integración social de estas madre con talleres y actividades que les permitan labrarse un futuro digno. Estos dos proyectos sociales se nutren del trabajo de voluntarios y el apoyo del Legado de María de Villota – así como de donaciones – pero cuentan con grandes gastos y necesitan apoyo económico en estos tiempos de gran inflación.

En el caso del Comedor, es imperativa una nueva salida de humo para la cocina, así como una renovación de su desgastado mobiliario. Lo mismo ocurre en los hogares, y en ambos casos, necesitan ayuda con sus gastos operativos del día a día. La inversión necesaria supera los 23.000 euros.

Puedes colaborar con estas iniciativas participando en la subasta de una Vespa 50 Especial del año 1967, restaurada por Vespa Roma, en la que el importe final irá destinado a estas importantes causas sociales.

Sobre la Vespa en cuestión. Es una unidad muy especial. Fue matriculada por primera vez en Jaén en 1967 y, tras pasar por varias manos, acabó en el garaje del Director Comercial de Diariomotor, Alejandro Montejo. La Vespa fue restaurada a nivel de mecánica en el año 2014, y desde 2016 está dada de alta y en perfecto estado de funcionamiento. En 2022, ha sido restaurada profesionalmente a nivel estético, además de puesta a punto, por Vespa Roma.

¿Cómo puedo pujar por la Vespa?

La subasta de la Vespa tiene lugar en la plataforma Subastas de Procuradores, y el precio de salida es de 3.000 euros. La subasta ya ha comenzado y terminará el día 23 de diciembre. Al ganador de la subasta se le hará entrega de la moto en Madrid, con los gastos de transferencia cubiertos. Recuerda, las pujas son vinculantes: si al término de la subasta eres el ganador, incurres en la obligación de adquirir la Vespa.

Puedes ver esta Vespa y su restauración en nuestra tienda

 

 

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Iniciativa Diciembre (RED)

Desde el 2017 hemos apoyado a (RED) para luchar contra las pandemias y con tal fin a lo largo de los años hemos vestido de (RED) a tres productos icónicos: (VESPA 946) RED, (VESPA PRIMAVERA) RED y la más reciente (VESPA ELETTRICA) RED.

Hasta la fecha, Vespa ha contribuido con más de $1,255,000 al Fondo Mundial a través de sus productos.

Para celebrar este hito, y para seguir luchando contra las injusticias que permiten al SIDA prosperar, hemos activado una iniciativa que tiñe diciembre de (RED).

Todas las Vespa (RED) tendrán un cheque de accesorios de 400€ incluido en el precio.

 

 

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Vespa GTV y Vespa Primavera Color Vibe EICMA 2022

La GTV pretende ser, en la gama Vespa, la más pura y auténtica. Es la única que conserva el faro bajo, en el guardabarros, y el manillar de tubo metálico expuesto. Sin embargo, el motor, la tecnología y el equipamiento se modernizan, con el potente motor 300 HPE de 23,8 CV, las luces LED completas, el sistema sin llave y mucho más.

La Vespa Primavera Color Vibe es la versión especial de la Primavera y se caracteriza, entre otras cosas, por una librea especial de dos tonos. Disponible en las versiones de 50, 125 y 150 cc, con la cilindrada indicada en naranja en los laterales, cuenta con llantas realizadas, sólo para esta versión, en un acabado especial metálico brillante. Se completa con numerosos detalles deportivos en negro, para una Vespa aún más ecléctica.

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TFT y mando a distancia de nueva Vespa GTS


Nuevas funciones en el tablero de la Vespa GTS.

Además de la posición del total de kilómetros, tiene contadores de 2 días con tiempo de viaje. Medidor de nivel de combustible y temperatura del motor. Voltaje de la batería y carga. Consumo en litros por kilómetro km/l. Y la cantidad de kilómetros que aún se puede conducir con un depósito.

Y con varios iconos ocultos que solo aparecen cuando sea necesario. Conectado por teléfono inteligente, llamada telefónica o llamada perdida, intervalo de mantenimiento, parada del motor del botón rojo en el manillar…

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Nuevas Vespa GTS 125 y 300 HPE

La Vespa GTS evoluciona en diseño y tecnologías manteniendo su carácter espontáneo y todo el encanto de un auténtico icono italiano. Con atención en cada detalle, conserva la ARMONÍA DE LAS FORMAS con líneas atemporales, enfatizando características contemporáneas y tecnológicas. Un trabajo minucioso que emerge claramente de la vista frontal gracias a los nuevos indicadores de dirección y luces diurnas que ahora usan tecnología LED, la inconfundible «corbata» rediseñada y la flamante cresta del guardabarros. El manillar con el característico faro circular full LED ha sido completamente rediseñado incorporando nuevos mandos. También se ha revisado el grupo óptico trasero, con intermitentes LED y NUEVA luz de posición. La nueva gama Vespa GTS presenta la última evolución de las monocilíndricas de 300 cc hpe (High Performance Engine), 4 tiempos, 4 válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica, con mejores prestaciones y menor consumo de combustible. Todos los modelos de la nueva gama Vespa GTS también están disponibles con motor 125 i-get con inyección electrónica, distribución de cuatro válvulas y refrigeración líquida. Un motor en lo más alto de su categoría en términos de rendimiento y respeto por el medio ambiente. Disfruta del viaje, la Vespa Gts se encargará del resto.

La facilidad de uso de la Vespa da otro paso adelante. Gracias a la introducción del sistema keyless, de serie en todos los modelos, el vehículo se enciende sin necesidad de introducir la llave tradicional, facilitando así todas las operaciones de arranque, abriendo el asiento e introduciendo el bloqueo de la dirección, sujetando cómodamente el mando a distancia en tu bolsillo. El clásico interruptor de encendido con bloqueo se reemplaza por un práctico interruptor: para arrancar el vehículo, simplemente hay que presionar y girar en la posición ON. El motor arranca como de costumbre usando el botón ubicado en el bloque de control derecho. El control remoto también permite que las funciones de apertura del asiento y Bike Finder reconozcan el vehículo a distancia encendiendo las luces de los indicadores.

Versiones Classic en : VERDE AMABILE, BEIGE AVVOLGENTE, NEGRO CONVINTO.
Versiones Super en: BlANCO INNOCENTE, NEGRO DECISO, ROJO CORAGGIOSO.
Versiones Supersport en: NARANJA IMPULSIVO, BlANCO INNOCENTE, VERDE AMBIZIOSO MATE, GRIS TRAVOLGENTE MATE, NEGRO CONVINTO MATE.
Versiones Supertech en: AZUL ENERGICO MATE, GRIS OTTIMISTA MATE, GRIS ENTUSIASTA MATE.

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Vespa Primavera Pic Nic Euro 5

Deja atrás el estrés cotidiano y redescubre la belleza de la naturaleza con Vespa Pic Nic: un modelo de fabuloso estilo country-chic, fácil de conducir y equipado con todo lo necesario para saborear cada momento de la manera más glamurosa y despreocupada.

Vespa Pic Nic ofrece una elegante cesta de picnic en fibras de ratán tejidas, que contiene una cómoda nevera extraíble y una manta en tejido jacquard especial resistente al agua. Todos estos elementos en dotación llevan el logo exclusivo de la serie especial y pueden llevarse cómodamente en el portaequipajes trasero o delantero, ambos cromados y de serie en este modelo. Disponible en los colores Pic Nic Green y Pic Nic Grey, ambos perfectamente combinados con el asiento bicolor con asiento beige, banda trasera de tejido marrón oscuro y banda lateral con la bandera italiana. Entre los detalles destacan los perfiles de carrocería cromados, las llantas pintadas en gris con cantos de rombos y la placa en el escudo trasero que identifica a la serie.