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Ahora también Aprilia Scooters

¡Ahora también somos Aprilia Scooters!

A partir de este momento ya tenemos disponibilidad en la tienda de los cuatro modelos de SR GT (125 y 200) y de la SXR de 50.

La Aprilia SR-GT cuenta con un diseño innovador y sofisticado, con líneas elegantes y compactas que describen formas dinámicas y contemporáneas al tiempo que ofrece espacio y comodidad tanto para el conductor como para el pasajero. Las principales líneas y formas del carenado frontal expresan inequívocamente el lenguaje del diseño de la marca Aprilia.

MATERIALES DE ALTA CALIDAD

La calidad del SR-GT es evidente en la elección de los materiales, en los elementos plásticos y en el sofisticado acabado y pintura del vehículo en su conjunto.

SUSPENSIÓN DE LARGO RECORRIDO

La horquilla delantera SHOWA y los amortiguadores traseros tienen (respetablemente + 22% y + 7%) recorridos más largos que el principal competidor. La suspensión de largo recorrido mejora significativamente la comodidad y la seguridad, especialmente en caso de malas condiciones de la carretera, como al pasar por baches, tapas de alcantarilla y adoquines.
La suspensión de largo recorrido y la configuración de la propia suspensión garantizan una experiencia de conducción agradable y segura.

LUCES LED

Los faros triple de LED le da al SR-GT una firma luminosa inmediatamente identificable tanto en condiciones diurnas como nocturnas. El diseño del faro evoca los productos de la marca Aprilia. La unidad cuenta con un solo faro de luz alta en el centro flanqueado por dos faros de luz de cruce con luces de posición integradas. La luz trasera LED situada en la parte trasera alta y
afilada también crea una firma distintiva. Los intermitentes, que también son full LED, están integrados en la misma unidad que la luz trasera principal.

¡Descubre el resto de características y prestaciones visitando nuestra tienda!

Y por supuesto, también disponemos de todos sus repuestos y accesorios.

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Nuevo Piaggio MP3 2022

Presentación Nuevo Piaggio MP3 2022

El tres ruedas soy yo

Piaggio MP3. El original

Piaggio, el inventor del scooter de tres ruedas, ha reinventado la movilidad urbana con el MP3 y ahora inicia otra revolución con los nuevos MP3 400 hpe, MP3 400 hpe Sport y MP3 530 hpe Exclusive. Modelos que llevan el rendimiento, la tecnología y la seguridad a los niveles más altos gracias a muchas funciones derivadas de la automoción, como el BLIS, la marcha atrás con cámara de visión trasera y control de crucero. Se conducen con el carné de coche B, los nuevos MP3 cuentan con la pantalla TFT a color más grande de la categoría, así como motores Euro 5 aún más eficientes y todo lo necesario para disfrutar mejor de cada escenario de la ciudad.

Simplifica tus viajes

El nuevo equipamiento está diseñado para satisfacer todas las necesidades. La iluminación full LED mejora la visibilidad del vehículo, el sistema keyless hace que el arranque sea más fácil e inmediato, la pantalla TFT a todo color de 7 » es la más grande en la categoría de tres ruedas, un puerto USB está disponible debajo del parabrisas para recargar los dispositivos electrónicos y el sistema Piaggio MIA conecta el smartphone con el vehículo para gestionar mejor la navegación, las llamadas, la mensajería y la música.

Rápido, incluso en paradas

La nueva gama Piaggio MP3 presenta un sistema de frenado aún más efectivo: el freno de pie ahora está soportado por una estructura más ligera y nuevas bombas de freno (By-Bre). Esto, sumado al ya establecido sistema ABS y ASR, se traduce en una experiencia de conducción estable y segura incluso en las superficies más traicioneras. Otra innovación es el sistema BLIS, una tecnología que detecta vehículos que de otro modo estarían ocultos en los puntos ciegos de los espejos retrovisores, para un viaje aún más fácil y seguro.

Menos peso, más personalidad

Al ya conocido motor de 400cc, que ha sufrido un rediseño en mecánica y termodinámica, reduciendo ruidos, vibraciones y consumos, se une el nuevo motor de 530cc que aumenta aún más las prestaciones y la eficiencia. Además, la carrocería y el chasis evolucionan reduciendo el peso respecto a la versión anterior.

El scooter que se adapta a ti

La gama Piaggio MP3 también evoluciona gracias a un cuidadoso estudio de la ergonomía y la experiencia de conducción. El nuevo asiento proporciona más espacio para el conductor y el pasajero, así como una posición de conducción más relajada e ideal para un mejor control del vehículo. A esto se suman el control de crucero y el sistema de marcha atrás con cámara trasera, una valiosa ayuda para encontrar tu espacio incluso en las ciudades más concurridas.

Adelántate a la nueva gama MP3

¿Quieres ser de los primeros en descubrir el nuevo MP3?
Rellena el formulario y elige tu concesionario de confianza.
Puedes concertar una cita y si lo deseas finalizar la compra de la forma que prefieras, incluso sin pago inmediato.

MP3 530 EXCLUSIVE: 12.999 €
MP3 400: 10.499 €
MP3 400 SPORT: 10.999 €

 

 

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Vespa 180 Super Sport


La 180 Super Sport pertenece sin duda a la esfera de las Vespas de mayores prestaciones jamás construidas por el fabricante de Pontedera: con sus 105 km/h de velocidad máxima, se sitúa en lo más alto de su categoría. El frontal es muy similar al de la 150 GL, de la que adopta el manillar y el grupo óptico trapezoidal. El escudo frontal es ligeramente más estrecho y redondeado, y la caja superior con cerradura también es nueva.
La Vespa 180 Super Sport comenzó a producirse a finales de 1964: comercializada a un precio de 185.000 liras, se construyeron 2.119 unidades en pocos meses. La Super Sport hizo soñar a generaciones enteras de jóvenes que no podían permitirse comprar la bella y deportiva Vespa. Había varios colores disponibles (azul pavo real, espino blanco, tres tonos de rojo) todo ello al estilo de los años sesenta. Muy potente, el motor derivaba de la 160 GS y se diferenciaba de ella en el diámetro, que en la 180 era de 62 mm con la carrera inalterada en 60 mm. La caja de cambios tenía 4 velocidades y el embrague, como es habitual, tenía múltiples discos en baño de aceite. Particular y único es el silenciador plano con el tubo de escape en el lado derecho. El sistema eléctrico es de 6V con bobina de alimentación interna y alta tensión externa para una mejor refrigeración. El carburador, con un difusor central de 27 mm, está dotado de un arranque para la puesta en marcha en frío.

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Piaggio Liberty Baci

En el año del centenario de Baci, Piaggio celebra la historia y la creatividad de la marca con una versión especial del Liberty, el «best seller» que se ha convertido, desde su nacimiento, en uno de los scooters de rueda alta más populares y queridos. Nace el Piaggio Liberty Baci Perugina, un verdadero vehículo de emociones cotidianas, de historias de amor y amistad, como los históricos Baci, que desde 1922 son los mensajeros de las emociones más sinceras.

La decoración del Liberty se viste con los colores clásicos de Baci y su inconfundible grafismo: el elegante azul intenso adornado con estrellas en el frontal y los laterales, mientras que el famoso logotipo firma el escudo. El asiento de color cuero oscuro, por su parte, recuerda los colores de la cobertura de chocolate negro Luisa, que siempre ha distinguido a la obra maestra de la bondad Perugina.

El Liberty Baci Perugina se presenta en un único color exclusivo y en la clásica cilindrada de 125 c.c.

 

 

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Vespa Car 1958


La legendaria marca de scooters creó un microcoche económico en 1958.
Este Vespa 400 de 1958 monta un motor 2 tiempos de 2 cilindros.
Cuenta con 2 plazas, techo enrollable, puertas suicidas y un pequeño espacio detrás de los asientos delanteros para transportar a dos niños de corta edad u, opcionalmente, un exiguo equipaje. Conductor y acompañante se sentaban en dos simples asientos tubulares envueltos con tela elástica y entre ellos se situaba el freno de mano y el estárter. La palanca del cambio de velocidades iba colocada en el centro del piso. El cuadro de instrumentos era muy simple, con un velocímetro y unos pocos indicadores: intermitentes, carga de la dinamo, luz de carretera y aviso de combustible bajo.
Estaba disponible en dos versiones: «Lusso» y «Turismo» de las que se produjeron alrededor de 30.000 unidades desde 1958 hasta 1961.