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Volvemos el 11 de Mayo !!!

En principio y si la situación continua como hasta ahora, volveremos a abrir tanto la tienda como el taller el día 11 de mayo.
Para traer tu moto al taller es necesario que solicites cite previa.
Si necesitas pedirla durante estos días previos puedes hacerlo a través de nuestro correo electrónico: vesparoma@infonegocio.com.
A partir del 11 también podrás solicitarla por teléfono como habitualmente.
Para venir a la tienda no será necesaria cita previa.

Y además, hasta el día 15 de mayo:

REGALAMOS LA MATRICULACIÓN EN TODOS LOS MODELOS VESPA Y PIAGGIO

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Desplazamientos en moto

¡Frente al Coronavirus Usa la Moto!

Con la progresiva desescalada del confinamiento, desde la Asociación ANESDOR ven oportuno comenzar ya a promover el uso de la moto como una solución de transporte eficiente en el marco del Coronavirus y nos presentan estos consejos. Los Ministerios de Sanidad y Transporte recomiendan el uso de medios de transporte individuales y en este contexto la moto se presenta como una alternativa social.

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Vespa Elettrica L3


La Vespa Elettrica L3 supera en prestaciones a la anterior versión homologada como ciclomotor y añade caraterísticas propias de un scooter convencional con una velocidad máxima de 70 km/h.

La L3 rinde una potencia de 3,6 kW (4,8 CV) con un pico máximo de potencia de 4 kW (5,4 CV).

Permite dos modos de conducción, con una opción ECO con la que se pueden obtener los 100 km de autonomía pero limitando la velocidad máxima hasta los 45 km/h. En modo ‘Power’ alcanza los 70 km/h de forma que la autonomía por carga se reduciría hasta los 70 km.
Para realizar una carga completa de sus baterías de iones de litio son necesarias cuatro horas.

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Amarillo


El modelo Super fue el sucesor de las Vespas 125 y 150 VNA/VBB. Con un diseño similar, tenía un estilo actualizado que coincidía con la otra vespa de bastidor grande contemporánea a esta.

Mientras que las Vespas de bastidor grande con ruedas de 10 pulgadas habían evolucionado con el tiempo en su diseño y estilo, los modelos con ruedas de 8 pulgadas se habían vendido hasta mediados de los 60 con solo cambios menores desde los 50. Sus suaves curvas comenzaron a verse desfasadas con los tiempos, y el resto de la linea de vespas, que ya tenían un aspecto más anguloso.

Piaggio rediseñó por completo el aspecto de los bastidores grandes más básicos con la introducción del modelo Super.