¡Ven a Vespa Roma a descubrir los Vespa Days!
Y con la compra de tu nueva Vespa recibirás un casco en versión especial.
Si tienes que traer tu moto sin distintivo ambiental al taller, no te preocupes por el acceso a Madrid Central.
Ya tenemos habilitada la plataforma para poder dar autorizaciones diarias a nuestros clientes. Seguimos trabajando de la misma forma, solicitando cita previa. Posteriormente enviamos un fichero al Ayuntamiento con el listado de motos que han visitado el taller para que no genere sanción.
Nosotros nos encargamos de todo para que puedas seguir reparando tu moto en nuestro taller como venimos haciendo desde 1958.
¡¡¡Os esperamos como siempre!!!
INTERESANTÍSIMO
Y si queréis ver más vídeos de sus reportajes, esta es la dirección de la lista de reproducción de su canal en Youtube: https://bit.ly/2SPrCLQ
¡Gracias, Jorge!
¡Gracias Susana!
Nuevos Modelos GTS RST 2019:
GTS 125 iGet RST: 5.079 €. Oferta: 4.499 €.
GTS 125 iGet Touring RST: 5.479 €. Oferta: 4.899 €.
GTS 125 iGet Super RST: 5.329 €. Oferta: 4.749 €.
GTS 125 iGet Supersport RST: 5.429 €. Oferta: 4.849 €.
GTS 300 HPE RST: 5.549 €.
GTS 300 HPE Touring RST: 5.949 €.
GTS 300 HPE Super RST: 5.649 €.
GTS 300 HPE Supersport RST: 5.749 €.
MANIFESTACION MADRID
Domingo 16 de diciembre de 2018 a las 11:30 horas.
Itinerario previsto: Plaza Ramón y Cajal, Avda. Complutense, Plaza Cardenal Cisneros, Avda de la Memoria, C/ Princesa, Plaza de España, Gran Vía, C/ Alcalá, Cibeles, C/ Alcalá, Plaza de Toros de las Ventas.
Madrid, como todas las grandes ciudades, necesita de la moto en sus desplazamientos ciudadanos individuales. Madrid Central ha sido cerrado al uso de motocicletas, el gobierno de Madrid presenta una clara tendencia a despreciar la realidad y capacidad de la motocicleta en los desplazamientos individuales.
La motocicleta es un recurso para la movilidad inteligente capaz de ofrecer a las grandes ciudades un modelo de dinamismo económico y social basado en el uso de menor tiempo durante la movilidad, ahorro energético, descongestión estática y dinámica, menos emisión y menos tiempo de emisiones.
Solicitamos:
Que se entienda la motocicleta como una solución a la movilidad en Madrid, no sufriendo restricciones circulatorias contrarias a la realidad y necesidad de los ciudadanos ni tan siquiera en la almendra central.
Para la reducción de la accidentalidad, se activen y ejecuten planes de seguridad vial eficaces, basados en el conocimiento del riesgo y en la investigación en profundidad de los siniestros.
Se respete el marco legal en materia de seguridad vial en general y de señalización e infraestructuras en particular, prestando especial atención a coeficientes de rozamiento, obstáculos y modos de segregación del carril bici, ciclos semafóricos, señalización de obras, etc
Se habiliten “carriles moto” especiales de entrada a la ciudad de Madrid, en determinadas vías y amplitud de un carril, en vias de varios carriles, para el filtrado hasta línea avanzada de detención.
Se amplíen las líneas avanzadas de detención en intersecciones reguladas por semáforos.
Se amplíen los estacionamientos de motocicletas en superficie con estrategias inteligentes.
Se instalen sistemas antirrobo de motocicletas tipo anillas de seguridad o similares.
Se activen campañas sobre visión periférica y filtrado de riesgo durante la conducción para todo tipo de conductores, incluidos los de motocicletas.
Se trabaje en la solución tecnológica para la eliminación de las rejillas metálicas ilegales, que son todas.
Se activen campañas sobre todos los conductores sobre disciplina semafórica.
Se abra una mesa técnica de trabajo especial de seguridad de motociclistas, con el tejido asociativo organizado, para su debate técnico, consenso y toma de decisiones.
Recordamos a todos los ciudadanos y administraciones públicas que la moto forma parte de la solución, no del problema.
Enlace convocatoria: https://bit.ly/2DK8kQS

La movilidad eléctrica ya no será igual. Nace la Vespa Eléctrica, que interpreta con estilo el deseo de una nueva relación entre vehículo, medio ambiente y tecnología. La recuperación es brillante y la conducción fácil y agradable. Autonomía hasta 100 km gracias a la batería de iones de litio con un sistema de recarga en las fases de deceleración. El corazón de la vespa eléctrica es una unidad de potencia silenciosa y tecnológicamente avanzada.

Más allá de limpiar las emisiones contaminantes , la Vespa Elettrica es un vehículo completamente silencioso, tanto en el modo eco de ahorro de energía como en el modo power que utiliza el motor a su máxima potencia. Una elección inteligente para reducir el ruido de fondo de la ciudad y hacer la más vivible.

Utilizar la Vespa Eléctrica es simple. El hueco bajo el a siento, además de alojar su casco específico, contiene el cable para cargar la batería, para conectarse al enchufe de alimentación de pared o a una de las columnas de carga preparadas en la ciudad. La batería se recarga completamente en 4 horas y, como el motor, no requiere mantenimiento.

El cuadro digital tft de 4 pulgadas proporciona los parámetros de abordo y las estadísticas de viaje para mejorar el estilo de conducción. El sistema “vespa mia”, desarrollado por el grupo piaggio, permite la conectividad completa entre smartphone y vehículo. La comunicación bluetooth y la aplicación específica transforman la pantalla en una extensión del smartphone, utilizable con total seguridad sin quitar las manos del manillar: el conductor puede responder llamadas, ver notificaciones de mensajes, activar los comandos de voz y administrar su música.
Gracias a la aplicación, se salvan los parámetros y la última posición del vehículo.

Elige la Vespa Elettrica con acabado azul eléctrico o haz que sea más propia con una de las otras 5 tonalidades.
Una gama única de colores para personalizar el borde del escudo, la decoración de la corbata, los bordes de las llantas, el perfil del logotipo y la costura del asiento.

Abrazar la filosofía de movilidad de Vespa Elettrica ya es más fácil gracias a las soluciones innovadoras y exclusivas de los servicios financieros de piaggio, la plataforma que ofrece la comodidad de incluir en la cuota mensual una amplia gama de servicios premium y la flexibilidad de una cuota final que podrás refinanciar o pagar según te convenga .

Nueva movilidad y servicios premium de asistencia y mantenimiento, con Vespa Elettrica, puedes disfrutar con total serenidad de la carretera. Servicios basados en kilometraje y controles periódicos, extensión de garantía y asistencia específica en la carretera.
Para una experiencia Vespa sin preocupación.

CARACTERÍSTICAS.
Unidad de potencia: Gruppo Piaggio
Potencia continua: 3,5 kW
Potencia de pico: 4 kW
Par motor: 200 Nm (a la rueda)
Voltaje batería: 48 v
Capacidad batería: 86 Ah
Energía batería: 4,2 kW/h
Células: LG Chem
Tiempo de recarga: 4 h*
Vida batería: 1.000 ciclos (capacidad residual 80%)
Peso batería: 25 kg
Recuperación de energía: Si
Neumático delantero: 110/70 – 12”
Neumático trasero: 120/70 – 11”
Freno delantero Disco: Ø 200 mm
Freno trasero Tambor: Ø 140 mm
Distancia entre ejes: 1.360 mm
Largo: 1.870 mm
Ancho: 735 mm
Altura: 1.150 mm
Altura del asiento: 790 mm
Peso: 130 kg
Kit de componentes del manillar, mecanizado en aluminio.
Incluye manetas de freno delantera y trasera, ajustables; pareja de puños; y par de terminales de manillar.
Fabricados con material noble y acabados de primera calidad.
Asemejan componentes deportivos exclusivos con dimensiones específicas para su montaje en GTS.
Posibilidad de ajustar la distancia entre maneta y puño.
Peso equilibrado para el vehículo.
El logo «Vespa» grabado por láser añade un toque más de elegancia y exclusividad.

El espejo de aluminio de la GTS es un objeto de diseño exclusivo que le da un toque de deportividad al manillar.
Homologado para uso en vías públicas.
Fácil instalación.
Logo «Vespa» grabado por láser.
Para su instalación es necesario adquirir el accesorio 606721M – Kit Adaptador retrovisores Vespa alumino (no incluido).


Cúpula de aluminio que ofrece un aspecto más deportivo en la zona del faro.
Mejora la aerodinámica sobre el cuerpo del piloto.
Corbatín en aluminio con acabado y tratamiento premium.
Proporciona a la GTS un toque deportivo inconfundible.
Logo «Piaggio» grabado por láser.
Diseño exclusivo de la toma de aire frontal que mejora la estética.
La cresta del guardabarros delantero es un elemento simple pero precioso que logra dar un toque de deportividad y elegancia a la parte delantera de la GTS.
Logo «Vespa» grabado por láser.
La cubierta para el manillar trasero en aluminio mecanizado, es una verdadera joya que embellece la parte posterior de la GTS.
El logo «Vespa» grabado por láser añade un toque más de elegancia y exclusividad.
El tapón del aceite motor es un elemento distintivo de deportividad y exclusividad para la GTS.
Reemplaza al original y permite una medición de nivel conveniente.
Ofrece a la GTS una señal inequívoca de deportividad y carácter con la cubierta de aluminio que muestra la cilindrada.
Fácil instalación.
Aporta una apariencia exclusiva para su vehículo.

Un fin de semana de celebración que va a transformó toda la ciudad de Pontedera en una gran comunidad Vespa, con un rico programa de eventos relacionado con la pasión común por el scooter más querido del mundo.
Un gran evento, con miles de fans de la Vespa, familias y aficionados de toda Italia y en el que todos pudieron sumergirse en el universo de colores Vespa, exactamente cincuenta años después del nacimiento de un modelo que se convertiría en un clásico atemporal, la Vespa Primavera. Pequeño, ágil, impulsado por un motor vivo, a partir de 1968 La Primavera ha tenido tanto éxito en varias generaciones que no sólo ha llegado convertirse en un modelo mítico, sino también en uno de los que han tenido más rotundo éxito comercial en la historia de Vespa.
La planta de Pontedera se pudo visitar de forma gratuita. Una oportunidad única, un viaje de 45 minutos a través de las espectaculares líneas de montaje de Vespa a bordo de un tren eléctrico, acompañado por las mismas personas que todos los días se dedican a la construcción de una verdadera leyenda sobre dos ruedas, el máximo embajador de estilo italiano mundo.
No solo Vespa: el Museo Piaggio se renueva y crece en tamaño y colecciones, para convertirse en el museo más grande de Italia dedicado a la movilidad y las motocicletas. El nuevo museo, que se inauguró ese fin de semana, estará abierto de forma gratuita. Gracias a la colaboración con la Oficina de Correos de Italia, el sábado, todos los visitantes del museo recibieron – hasta fin de existencias – una postal conmemorativa del 50 aniversario de la Vespa Primavera con un sello filatélico conmemorativo.
Vespa Color Days fue un evento espectacular, que abarcó toda la ciudad de Pontedera: desde Viale Rinaldo Piaggio, que da a la fábrica, al casco antiguo se desplegará un camino para explorar todo el mundo Vespa, con la participación de las tiendas del centro de la ciudad y áreas dedicadas a la comida callejera. Un viaje a través de la atmósfera, los recuerdos, las canciones más famosas y las Vespas históricas después de el cual se llegó al corazón del evento: la Vespa Village, en la Plaza de los Mártires de la Libertad, donde estuvo el centro del entretenimiento gracias a la música en la calle de Clerks, un grupo de gran impacto en vivo que, después de participar en Factor X 7, es una banda residente en el programa «Y luego está Cattelan» en Sky 1.
La alegría, los eventos y la animación de la Vespa Village fueron el escenario para los paseos de prueba que le permitieron probar los nuevos modelos Vespa, incluyendo series especiales de la Vespa Primavera 50 Aniversario, dedicada al medio siglo de La Primavera.
Os recordamos que estaremos desde mañana y hasta el domingo 8 en el Salón de la Moto de Madrid.
¡Os esperamos!
Será una oportunidad única de probar la moto de tus sueños durante la celebración del Salón Vive La Moto. Según el modelo que quieras probar, tendrás la ocasión de realizar un recorrido guiado por los profesionales de la revista MOTOCICLISMO, o bien acudir a las instalaciones de la pista cerrada para poder probar uno de los modelos de hasta 125 cc de los que dispondremos.
Podrás elegir hasta un total de tres modelos diferentes y ¡totalmente gratis! El único requisito es que cuentes con tu entrada para el Salón Vive la Moto. Sólo tienes que inscribirte y reservar tu plaza en el día y hora que te encaje, y se te confirmará por correo electrónico la reserva. Fácil, ¿verdad? Recuerda que tendrás que hacerte con tu entrada para el Salón si quieres participar en estas pruebas.
En esta actividad el Grupo Piaggio estará presente con más de 20 vehículos disponibles para la prueba de conducción. Esta prueba de recorrido externa estará ubicada en el área exterior de pruebas, junto al acceso de visitantes al Salón VIVE LA MOTO. Una zona debidamente delimitada a la que sólo accederán los participantes inscritos, una vez se hayan realizado las correspondientes confirmaciones en la carpa de control de acceso.También estará disponible en la pista de circuido cerrado un Medley 125 para prueba de conducción.
Una vez conozcas los detalles, sólo tendrás que acudir a Vive La Moto en Feria de Madrid, que será el lugar en donde,del 5 al 8 de abril, podrás vivir a tope el mundo de las dos ruedas en el Salón Vive La Moto.
¡Te esperamos!
Enlace de inscripciones a las pruebas:
VESPA
PIAGGIO
PISTA DE PRUEBAS
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