Desplazamientos en moto

¡Frente al Coronavirus Usa la Moto!

Con la progresiva desescalada del confinamiento, desde la Asociación ANESDOR ven oportuno comenzar ya a promover el uso de la moto como una solución de transporte eficiente en el marco del Coronavirus y nos presentan estos consejos. Los Ministerios de Sanidad y Transporte recomiendan el uso de medios de transporte individuales y en este contexto la moto se presenta como una alternativa social.

#madridenmotosi

Madrid en moto si

MANIFESTACION MADRID
Domingo 16 de diciembre de 2018 a las 11:30 horas.
Itinerario previsto: Plaza Ramón y Cajal, Avda. Complutense, Plaza Cardenal Cisneros, Avda de la Memoria, C/ Princesa, Plaza de España, Gran Vía, C/ Alcalá, Cibeles, C/ Alcalá, Plaza de Toros de las Ventas.

Madrid, como todas las grandes ciudades, necesita de la moto en sus desplazamientos ciudadanos individuales. Madrid Central ha sido cerrado al uso de motocicletas, el gobierno de Madrid presenta una clara tendencia a despreciar la realidad y capacidad de la motocicleta en los desplazamientos individuales.
La motocicleta es un recurso para la movilidad inteligente capaz de ofrecer a las grandes ciudades un modelo de dinamismo económico y social basado en el uso de menor tiempo durante la movilidad, ahorro energético, descongestión estática y dinámica, menos emisión y menos tiempo de emisiones.

Manifiesto diciembre 2018

Solicitamos:

Que se entienda la motocicleta como una solución a la movilidad en Madrid, no sufriendo restricciones circulatorias contrarias a la realidad y necesidad de los ciudadanos ni tan siquiera en la almendra central.
Para la reducción de la accidentalidad, se activen y ejecuten planes de seguridad vial eficaces, basados en el conocimiento del riesgo y en la investigación en profundidad de los siniestros.
Se respete el marco legal en materia de seguridad vial en general y de señalización e infraestructuras en particular, prestando especial atención a coeficientes de rozamiento, obstáculos y modos de segregación del carril bici, ciclos semafóricos, señalización de obras, etc
Se habiliten “carriles moto” especiales de entrada a la ciudad de Madrid, en determinadas vías y amplitud de un carril, en vias de varios carriles, para el filtrado hasta línea avanzada de detención.
Se amplíen las líneas avanzadas de detención en intersecciones reguladas por semáforos.
Se amplíen los estacionamientos de motocicletas en superficie con estrategias inteligentes.
Se instalen sistemas antirrobo de motocicletas tipo anillas de seguridad o similares.
Se activen campañas sobre visión periférica y filtrado de riesgo durante la conducción para todo tipo de conductores, incluidos los de motocicletas.
Se trabaje en la solución tecnológica para la eliminación de las rejillas metálicas ilegales, que son todas.
Se activen campañas sobre todos los conductores sobre disciplina semafórica.
Se abra una mesa técnica de trabajo especial de seguridad de motociclistas, con el tejido asociativo organizado, para su debate técnico, consenso y toma de decisiones.
Recordamos a todos los ciudadanos y administraciones públicas que la moto forma parte de la solución, no del problema.

Madrid se mueve en moto.

Enlace convocatoria: https://bit.ly/2DK8kQS

¡Súmate!

Las mejores motos para el mal tiempo


“En nuestro país, desde que en 2009 Piaggio lograra homologarlo como triciclo, lo que permite su conducción con el permiso B, el salto adelante que ha dado el MP3 ha sido notable, ampliando el número de matriculaciones. Cuando el tiempo se estropea y el frío aprieta, se ven menos motos en las calles y las carreteras, pero los usuarios de los MP3 permanecen como si tal cosa. Por algo será…”

Artículo completo en El Confidencial: https://bit.ly/2PpB1ot

El nuevo reto de JAF


En el pasado Salón Vive la Moto tuvimos la suerte de conocer y compartir stand con JAF Fernández.

Además de contarnos muchos detalles y anécdotas de sus aventuras anteriores, Nordkapp y Dakar…

nos estuvo explicando en que va a consistir su próximo proyecto:

EL RETO MONGOLIA 2018.
PROYECTO SOLIDARIO MONKOLE.

“VESPA EXTREME – WHEELS FOR LIFE” es una iniciativa personal de JAF que contempla la realización de viajes solidarios en Vespa a lugares remotos y hostiles que entrañan dificultad de acceso y requerimientos logísticos complicados. Además JAF Fernández realiza estos viajes en un tiempo limitado ya que los lleva a cabo durante sus vacaciones laborables.

A partir de 2017 estos viajes en Vespa van unidos a una causa solidaria que permite sensibilizar a la sociedad y recaudar fondos para el proyecto escogido.

El próximo reto Vespa Extreme le llevará a recorrer el trayecto que separa Pamplona y Mongolia. Se trata de un viaje de más de 35.000 kilómetros que realizará en solitario y sin apoyo logístico.

El proyecto solidario que va unido a este viaje a Mongolia es el apoyo al tratamiento de enfermedades en el Hospital Monkole, en Kinshasa (República Democrática del Congo). En este centro se tratan dolencias como la drepanocitosis, malaria, VIH/SIDA, tuberculosis, problemas de ortopedia, etc.

Monkole, iniciativa de la organización sin ánimo de lucro CECFOR asbl, es el Hospital General de Referencia de la Zona de Salud de Mont-Ngafula I, en uno de los barrios periféricos de Kinshasa, capital de la República Democrática del Congo.

La misión de Monkole es prestar una asistencia sanitaria de calidad a todos los sectores de la población, especialmente a la población marginada y desfavorecida. Monkole pretende ser un hospital accesible para todos los habitantes ofreciendo un nivel de calidad de servicios basados en la cultura de la excelencia profesional y en la atención humana a los pacientes y sus familiares. Además, Monkole pretende ser un centro de desarrollo humano y profesional para la población congoleña y ser un hospital motor dentro del sistema de salud de la República Democrática del Congo y del continente africano.

Monkole da trabajo a más de 380 personas y atiende más de 85.000 consultas médicas cada año durante las 24 horas del día.

Puede hospitalizar hasta 158 pacientes diarios y atiende, además del hospital general, 6 centros de salud en distintos barrios de Kinshasa, Bomay Lubumbashi; con el objetivo de llevar la sanidad a otras zonas de las regiones de Kinshasa, Bajo Congo y Katanga.
De Monkole depende el “Centre de Formation et d’Appui sanitaire” CEFA (http://cefacongo.com) y el “Institut Supérieur en Sciencies Infirmières” ISSI – escuela de enfermería (http://www.issi.ac.cd) donde imparten cursos de formación al personal sanitario de toda la R. D. del Congo.

Si queréis colaborar con JAF y su iniciativa solidaria podéis hacerloy convertiros en MICRODONANTES de su campaña de crowdfunding para particulares que aportan pequeñas cantidades al Hospital Monkole en el siguiente enlace:

www.migranodearena.org

JAF es doctor en Farmacia por la Universidad de Navarra, GMP por el IESE Business School, miembro de la Real Academia de Doctores, entre otros. Realizó estudios en The IU Lilly Family School of Philanthropy / The Fundraising School (Indiana University).
Profesionalmente se dedicó durante 25 años a la puesta en marcha y desarrollo de Alumni Universidad de Navarra, y actualmente gestiona el Centro de Estudios Olímpicos de la UNAV. Es aficionado a la fotografía, a la montaña,la escalada, el esquí de travesía… pero, sobretodo, es un vespista apasionado. Su estado natural es el perpetuo movimiento y cuando no está de viaje o haciendo deporte, suele caer enfermo o hace enfermar a los de su alrededor. Ha viajado por toda Europa, Africa, Latinoamérica y Estados Unidos bien en Vespa o en Harley y colabora con distintos medios en temas de viajes. Miembro fundador del CMAC (Classic Motorbike Alumni Chapter) y también del Squadra Vespa Navarra. Es miembro del Vespa Club Massa (Italia) y Lifemember del H.O.G.(Harley Davidson).

¡BUENA SUERTE!

Día de la mujer 2018

Encarna Gómez, mecánica de motos

Encarna Gómez (Madrid, 1976) y su hermana iban al taller con su padre cuando eran pequeñas. Creció entre ruedas, espejos, sillines y manetas en el número 2 de la calle de Piamonte, en Madrid. No recuerda en qué momento decidió que iba a ocupar el lugar que, hace años, dejó su padre, Manuel Gómez. “Ocurrió”. Empezó a estudiar administración, pero lo dejó para ser tornera fresadora, era la única chica de su clase. Estudiaba por las mañanas y trabajaba por las tardes. “Al principio solo era echar una mano, iba, venía, aprendía… Llevo aquí desde 1991, más o menos”. En ese taller, uno de los más antiguos de la ciudad, Gómez empezó no solo a reparar motos sino a conocerlas: “Son una de mis pasiones, tengo dos y voy a concentraciones tanto de Vespa como de motos más potentes”. El de las dos ruedas, un mundo tremendamente masculinizado todavía, encuentra un paréntesis en el centro de Madrid; Vespa Roma -así llamó al negocio Manuel Gómez cuando lo abrió en 1958-, está ahora dirigido y atendido por cuatro mujeres, Encarna, su madre y sus hermanas.

Reportaje completo de Andrea Comás e Isabel Valdés en El País

Record mundial Medley 125


El proyecto solidario noesporlavespa.es al que representa Víctor de Castro, se planteó el reto de realizar el trayecto Bilbao-Sevilla-Bilbao con un Piaggio Medley 125 cedido por el concesionario Deusto Moto Center de Bilbao, para batir el récord del mundo de distancia recorrida con este tipo de moto en 24 horas y, de esa manera, recaudar dinero para una causa solidaria.
“Noesporlavespa” es la cuarta edición que se lleva a cabo y en esta ocasión sus aportaciones, que superaron los 6.000 euros (6.245), iban destinadas a la Asociación Bakuva, que de una forma divertida y participativa busca recaudar fondos para la integración de menores en edad escolar que se encuentra en estado de necesidad, riesgo de exclusión social y desarraigo, con el desarrollo de actividades lúdicas y académicas.
Víctor de Castro logró su objetivo al recorrer 1.945 kilómetros, si bien el reto inicial que se había planteado en ese espacio de tiempo, con un vehículo que ahora se encuentra expuesto en el concesionario Deusto Moto Center y que cumplió a la perfección y sin ningún tipo de percance el hito deportivo, era de 1.739 kilómetros, por lo que su protagonista mejoró las expectativas en 206 kilómetros.
¡TODO UN RÉCORD MUNDIAL!

Vespa Freedom & Forever en Florencia

Diálogos entre las Vespas de Dauria
y el pop de Andy Warhol

Las obras del artista americano y una gran instalación de Simone D’Auria, con la Vespa cómo protagonista, se podrán admirar hasta el 31 de Diciembre de 2017 en la Galería del Hotel Arte de Florencia.


Un protagonista absoluto en la historia del arte, Andy Warhol, y un talento emergente, Simone D’Auria, estarán en Florencia para comenzar nuevo capítulo del proyecto urbanístico-cultural concebido por la Colección Lungarno.

Las obras emblemáticas del maestro de arte pop estadounidense y la instalación “Freedom”, que presenta a la Vespa como protagonista realizada por el ingenioso artista de Milán, crearán un hermoso escenario entre la Gallery del Hotel Art y su fachada.




La exhibición “Andy Warhol Forever” cuenta con dieciséis de sus trabajos más emblemáticos, prestados por la Rosini Gutman Foundation; Se trata de una breve excursión, pero extremadamente explicativa, que retrata los pasos de la aventura del artista estadounidense.

La exposición, creada dentro del Gallery Hotel Art, cuenta con dos retratos de la serie dedicada a Marilyn Monroe. A su lado hay una impresión en serigrafía de la colección “Ladies and gentlemen”. No faltan imágenes de la sociedad de consumo, como las famosas latas de sopa de Campbell, aquí en su versión clásica de 1967 y en la de la etiqueta especial creada para los Juegos Olímpicos de invierno de Sarajevo.

Esta línea roja del Pop Art conecta la exposición de Warhol con la nueva instalación “Freedom” concebida por Simone D’Auria para la nueva edición del proyecto Lungarno Collection.
D’Auria, director artístico de la operación, identificó un icono universalmente reconocido de estilo italiano en la Vespa, un extraordinario instrumento de comunicación que, en esta ocasión, está revestido de imágenes representativas de varios rincones del globo.

“Vespa es una marca profundamente urbana que va mucho más allá de su función como un medio de transporte elegante y fácil para la movilidad diaria. – comentarios Davide Zanolini, Director de Marketing y Comunicación del Grupo Piaggio – Nos gusta pensar que “suministra y viste” a la ciudad. Vespa es uno de los pocos objetos físicos que representan al ‘Made in Italy’, simplemente porque ‘Made in Italy’ encarna los principales valores: creatividad, innovación, calidad, personalidad fuerte y distintiva. Valores que Vespa lleva a todas partes del mundo de una manera autorizada y creíble y que encontramos en la asociación con la Lungarno Collection y en la instalación innovadora concebida por Simone D’Auria “.

La iniciativa, con el patrocinio del Ayuntamiento de Florencia y la aportación del Grupo Piaggio, presenta una serie de 12 Vespas ancladas a la fachada del hotel florentino.
Cada vespa, de la que D’Auria sólo utiliza el chasis, fue específicamente coloreada y decorada con la peculiar técnica de transferencia de agua, creando un abanico donde la naturaleza es el verdadero protagonista de la escena.
La silueta de la Vespa ha sido reconocida recientemente como un “trabajo de diseño a proteger” a nivel global, siendo protegido por el derecho de autor.

El trabajo de D’Auria será el embajador de la belleza de la naturaleza. De hecho, cada chasis llevará consigo un hábitat particular, ya sea el desierto, el bosque, el océano, las montañas y las colinas o el cielo y las nubes. La instalación de D’Auria es colorida, con una fuerte idea de libertad y que, gracias al poder comunicativo de una marca inmediatamente reconocible como Vespa, permitirá al visitante estar completamente sumergido en un ambiente Pop. El proyecto D’Auria se completa en la plaza Vicolo dell’Oro con un rincón Selfie donde se colocarán tres Vespas estáticas en diferentes alturas para crear interacción con el público, convirtiéndose en el motivo y telón de fondo para tomar selfies y compartirlas en redes sociales y medios de comunicación.

ANDY WARHOL – PARA SIEMPRE
SIMONE D’AURIA – LIBERTAD
Florencia, Galería Hotel Art (Vicolo dell’Oro, 5)
16 de mayo – 31 de diciembre de 2017
Entrada libre

6H Resistencia Vespa Motorland 2015

MotorLand celebrará la VI Edición de las 6H de Resistencia Vespa, una cita que convertirá el circuito internacional de karting del recinto alcañizano en una gran fiesta para los amantes de esta mítica scooter. Será el sábado, día 6 de Junio, cuando se dispute una prueba que reunirá a pilotos llegados de distintos puntos de España para competir, de forma individual o por equipos, en una de las carreras más esperadas de la temporada.

Inscríbete aquí

Reglamento 6H Vespa

El Agente de Cipol

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Nueva versión cinematográfica de la serie televisiva de los años 60. The Man from U.N.C.L.E. era su título original y sus protagonistas, Napoleón Solo (Henry Cavill) e Illya Kuryakin (Armie Hammer), parece que tienen escenas montando una Vespa en la nueva película de Guy Ritchie. Se estrenará el próximo Agosto.
Atención a la traducción de las siglas U.N.C.L.E. (United Network Command for Law and Enforcement) al convertirla en la C.I.P.O.L. (Comisión Internacional Para la Observancia de la Ley)…
🙂

Vespa World Days 2014. Vespa Village

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Este fin de semana se ha desarrollado en la ciudad italiana de Mantova la edición 2014 de los “Vespa World Days”, con la presencia de más de 10.000 participantes pertenecientes a los 132 clubes Vespa representados de 32 países, desde Finlandia hasta Grecia y con participantes de Argentina, Brasil, Israel, Estados Unidos, Jordania o Kuwait, entre otros, pero además se ha inaugurado el nuevo concepto de tienda “Motoplex”, una nueva forma de entender la clásica tienda, innovadora y con la creativa mirada del Grupo Piaggio.

Para abrir boca, de momento os enseñamos una galería de imágenes de algunos de los divertidos y afortunados asistentes y sus Vespas.
Envidia.

 

Trofeo Cantó 1960. Ganador: Gómez Ysla

Trofeo-Cantó-02

Empezamos con la semana con una historia más sacada de los archivos de Vespa Roma. Se trata de unos recortes de prensa sobre la victoria del fundador de Vespa Roma en el primero Trofeo Cantó.

Datan de 1960 y en ellos podemos comprobar como, atención a la importancia de esto, se corría en Vespa compitiendo con otras marcas de motocicletas de aquel momento en España, tales como Montesa, Bultaco, Roa… y la vencedora era Vespa.
Atención también a la imagen que aparece en uno de los recortes de una de las carreteras sobre las que se celebraba la carrera.

Y Manuel Gómez Ysla ganador, y en Vespa.
Pericia.

Trofeo-Cantó-01

Desde la Puerta del Sol a la Plaza Roja

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Ir lejos con la Vespa. ¡ Esto si que era hacer kilómetros !

Manuel Gómez Ysla, fundador de Vespa Roma, organiza en 1967 una expedición en Vespa con un recorrido asombroso: Madrid-Moscú ida y vuelta. Con diez participantes, que se quedaron en nueve a la salida, salen de Madrid el 9 de Julio para realizar los casi 4.270 kilómetros que los separan de Moscú. Van a participar con éxito en el Rally Internacional a Moscú que organiza la Federación Internacional de Motorismo.

Los pilotos tienen una media de 40 años de edad y cuentan con un presupuesto para financiar la expedición de 800.000 pesetas. Van a realizar la ruta en Vespas 150 GS de su propiedad, totalmente de serie y sin ninguna preparación especial para el esfuerzo que van a realizar.

Organizan la ruta haciendo paradas en Hendaya, Tours, Nancy, Kassel, Berlin, Poznan, Podlask, Minsk, Smolensko y finalmente Moscú. Salen de Madrid el 9 de Julio y llegan a la Plaza Roja el 19 de Julio. Por el camino se han quedado en ocho tras tener que abandonar la expedición uno de los integrantes por un problema en un ojo. Diez días y se han plantado en Moscú.

La vuelta la hacen tras tres días de descanso, saliendo el 22 de Julio y llegando a Madrid el 3 de Agosto. Las etapas son ahora Smolensko, Minsk, Varsovia, Wroclaw, Praga, Munich, Berno, Nimes, La Junquera, Barcelona, Zaragoza y Madrid.

Hacen finalmente un total de 9.180 kilómetros repartidos en etapas con medias de 500, siendo la más larga de 700 y la más corta de 450. Su promedio de velocidad fue 67 kms/h.

Aquí podéis ver los recortes de prensa originales de la época.

Quedaron clasificados: Primeros en la categoría de “Distancia” y Segundos en la de “Scooters”.
Todo un éxito.