Ruta por Zofingen

El 16 de junio de 2018, varias docenas de Vespas de todas las épocas se reunieron para circular por las calles de Zofingen.
Lo más destacado para los visitantes de esta amurallada ciudad suiza fue la ruta a través del casco antiguo sin automóviles.

50 Aniversario Peregrinación a Santiago en Vespa

Hace 50 años entre el 18 y el 20 de Junio de 1965, se celebró en Santiago de Compostela una concentración Nacional denominada Peregrinación a Santiago en Vespa. Entonces se concentraron en la ciudad mas de 1000 vespistas procedentes de España y Europa, ofreciéndose al Apóstol una Vespa, la cual fue donada a una de las parroquias mas pobres de Galicia.

Por este motivo el Vespa Club de Galicia va a conmemorar el 50 Aniversario de dicho evento el próximo día 21 de Junio, obteniendo los permisos correspondientes.

Un consejo: No perderse la excursión a Finisterre por la costa Muros del día 20…

Trofeo Cantó 1960

Trofeo-Canto-01

A las diez de la mañana, desde el chalet del Real Moto Club de España, en la carretera de Madrid a La Coruña, se inició la prueba de regularidad Inauguración – Trofeo Cantó, que transcurría por Aravaca, Pozuelo, Boadilla del Monte, Brunete, Villanueva de Perales, Villamantilla, Villamanta, Aldea del Fresno, Chapinería, Colmenar de Arroyo, Fresnedillas, Navalagamella, Quijorna, Villanueva de la Cañada, Villanueva del Pardillo, carretera de El Escorial, Bar Anna, al lugar de salida, donde estuvo instalada la meta.
La distancia es de 127 kilómetros (70 para regularidad y el resto de «rallye»).
De los cuarenta y dos inscritos —28 de motocicletas y 14 con automóviles— no estuvieron en la salida ocho—cinco y tres, respectivamente—, para después verse obligados a retirarse durante la carrera ocho participantes en «dos ruedas» y tres de coches.

Trofeo-Canto-05

El recorrido, aunque corto, tuvo dificultades de su trazado por caminos provinciales, multiplicidad de cruces y el mayor obstáculo regularista entre los kilómetros 8 al 9 de Boadilla a Brunete. Un badén artificial producido por los recientes temporales hacía necesario hacer verdaderos equilibrios cronométricos ‘para salvar penalizaciones.
Unicamente el vencedor, Manolo Gómez Ysla, pasó ambos a «cero». Para el control del hito 9 le acompañaron en lo perfecto Javier Ortueta (Bultaco) y De la Torre (Montesa). Este, sobre la mitad de competición y a su paso por el octavo control, situado de Aldea del Fresno a Chapinería, era virtual ganador, ya que sus errores sumaban tres segundos, y Gómez Ysla, Díaz Arroyo y Urgoiti tenían, respectivaMente, 5, 12 y 11. Fué uno más de los «despistados» por Colmenar de Arroyo y Fresnedillas. Luego, cuando volvió a la «buena» ruta, su retraso pasaba del límite reglamentario y le aplicaron la correspondiente descalificación.

VESPISTA CIEN POR CIEN

Gómez Ysla justificó, una vez más, sus calidades de vespista cien por cien, que no son necesarias subrayar.
No le importan si los promedios fijados son altos para la «scooter»; él impone siempre su clase indiscutible.
Otros dos de Vespa, Gallego y Díaz Arroyo, tercero y quinto, formaron escolta de honor.
Javier Ortueta, el gran maestro, estuvo como es de costumbre. De no vencer, pues a la mínima diferencia del primero. Alvaro Urgoiti, solitario representante de R. O. A., obtuvo un magnífico cuarto.
La prueba Inauguración, de reqularidad, consiguió un brillante exito en participantes, desarrollo y número de controles secretos. Que ahora fueron los «cabales»: Catorce—trece a la hora de la «verdad», y bien situados. Manuel Cantó, donador del trofeo y al mismo tiempo patrocinador, también puso su «grano» de arena, bastante importante, al servicio del Real Moto Club de España. Asistió a la salida y llegada de corredores el general Villalba, inspector nacional de Deportes de la Delegación Nacional de Educación Física y Deportes.

Diario Ya. 2 de febrero de 1960

Trofeo-Canto-03

Trofeo-Canto-04

Desde la Puerta del Sol a la Plaza Roja

Moscu_Road_11

Ir lejos con la Vespa. ¡ Esto si que era hacer kilómetros !

Manuel Gómez Ysla, fundador de Vespa Roma, organiza en 1967 una expedición en Vespa con un recorrido asombroso: Madrid-Moscú ida y vuelta. Con diez participantes, que se quedaron en nueve a la salida, salen de Madrid el 9 de Julio para realizar los casi 4.270 kilómetros que los separan de Moscú. Van a participar con éxito en el Rally Internacional a Moscú que organiza la Federación Internacional de Motorismo.

Los pilotos tienen una media de 40 años de edad y cuentan con un presupuesto para financiar la expedición de 800.000 pesetas. Van a realizar la ruta en Vespas 150 GS de su propiedad, totalmente de serie y sin ninguna preparación especial para el esfuerzo que van a realizar.

Organizan la ruta haciendo paradas en Hendaya, Tours, Nancy, Kassel, Berlin, Poznan, Podlask, Minsk, Smolensko y finalmente Moscú. Salen de Madrid el 9 de Julio y llegan a la Plaza Roja el 19 de Julio. Por el camino se han quedado en ocho tras tener que abandonar la expedición uno de los integrantes por un problema en un ojo. Diez días y se han plantado en Moscú.

La vuelta la hacen tras tres días de descanso, saliendo el 22 de Julio y llegando a Madrid el 3 de Agosto. Las etapas son ahora Smolensko, Minsk, Varsovia, Wroclaw, Praga, Munich, Berno, Nimes, La Junquera, Barcelona, Zaragoza y Madrid.

Hacen finalmente un total de 9.180 kilómetros repartidos en etapas con medias de 500, siendo la más larga de 700 y la más corta de 450. Su promedio de velocidad fue 67 kms/h.

Aquí podéis ver los recortes de prensa originales de la época.

Quedaron clasificados: Primeros en la categoría de «Distancia» y Segundos en la de «Scooters».
Todo un éxito.