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Lego Vespa ahora a escala real

 

Con motivo del lanzamiento del nuevo set ‘LEGO Vespa 125’, en la LEGO Store de Milán San Babila, Corso Monforte, celebramos el gran icono del Made in Italy: ¡la Vespa 125! Un emocionante proyecto llevado a cabo en colaboración con LEGO Italia y Vespa en el que se ha construido una increíble Vespa a escala 1:1 que retoma las líneas y formas del nuevo e icónico set de LEGO. También hubo momentos de construcción en vivo, en los que se hizo un casco (utilizable) y una rueda de repuesto a escala 1:1.

 

 

 

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Piaggio Liberty Baci

En el año del centenario de Baci, Piaggio celebra la historia y la creatividad de la marca con una versión especial del Liberty, el «best seller» que se ha convertido, desde su nacimiento, en uno de los scooters de rueda alta más populares y queridos. Nace el Piaggio Liberty Baci Perugina, un verdadero vehículo de emociones cotidianas, de historias de amor y amistad, como los históricos Baci, que desde 1922 son los mensajeros de las emociones más sinceras.

La decoración del Liberty se viste con los colores clásicos de Baci y su inconfundible grafismo: el elegante azul intenso adornado con estrellas en el frontal y los laterales, mientras que el famoso logotipo firma el escudo. El asiento de color cuero oscuro, por su parte, recuerda los colores de la cobertura de chocolate negro Luisa, que siempre ha distinguido a la obra maestra de la bondad Perugina.

El Liberty Baci Perugina se presenta en un único color exclusivo y en la clásica cilindrada de 125 c.c.

 

 

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Vespa Car 1958


La legendaria marca de scooters creó un microcoche económico en 1958.
Este Vespa 400 de 1958 monta un motor 2 tiempos de 2 cilindros.
Cuenta con 2 plazas, techo enrollable, puertas suicidas y un pequeño espacio detrás de los asientos delanteros para transportar a dos niños de corta edad u, opcionalmente, un exiguo equipaje. Conductor y acompañante se sentaban en dos simples asientos tubulares envueltos con tela elástica y entre ellos se situaba el freno de mano y el estárter. La palanca del cambio de velocidades iba colocada en el centro del piso. El cuadro de instrumentos era muy simple, con un velocímetro y unos pocos indicadores: intermitentes, carga de la dinamo, luz de carretera y aviso de combustible bajo.
Estaba disponible en dos versiones: «Lusso» y «Turismo» de las que se produjeron alrededor de 30.000 unidades desde 1958 hasta 1961.

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Un anclaje diferente

  • Pantalla moldeada por inyección con revestimiento antirayaduras Dartec II.
  • El riel de acero inoxidable une los puntos de fijación y forma un elegante arco sobre el faro.
  • Herrajes inoxidables mecanizados y fijación segura de tres puntos.
  • Los innovadores collares de ajuste a presión sitúan el raíl en los puntos de fijación de fábrica.
  • Montaje sencillo en cinco minutos.