Un sueño italiano

«Enrico Piaggio, un sueño italiano» de Umberto Marino es una película para televisión que reconstruye la figura de Piaggio, hombre inteligente y encantador, y su intento de reconstruir la fábrica heredada de su padre Rinaldo, reducida a escombros en 1945, y así salvar a sus 12.000 trabajadores.

Una idea brillante de un visionario empresario que después de la guerra reconvierte su fábrica de aviones e inventa un medio de transporte para ir al trabajo que todo el mundo puede usar, los trabajadores, los médicos, los sacerdotes,las mujeres… No todos conocen la historia de cómo nació, gracias a la tenacidad de un Enrico Piaggio y al ingeniero Corradino D’ascanio, en la fábrica de Pontedera.

3.200 kms. en una semana


«Hay algo en el impulso de los viajes que hace que quieras seguir moviéndote, que no te detengas nunca.
En el momento en que empecé en Chandigarh me encontré en medio de una revolución. La gente de toda la India me apoyó e inspiró mucho. A medida que llegaba a cada uno de los estados podía observar literalmente las variaciones en la cultura, el idioma, la forma en que la gente da la bienvenida,
El clima y las condiciones de la carretera se volvieron inestables la mayor parte del tiempo, era consciente de los riesgos, pero decidí no cambiar mis planes.
Estoy seguro de que mi vida nunca será la misma después de este maravilloso viaje.

Este video es de Chandigarh a Kerala cubriendo 3200 Kms en 7 días en vespa, grabando todos los clips en una sola toma, donde experimenté el primer sabor de esta increíble cultura.»

Vespa 500 Prototipo

Vespa 500 SS Piaggio

Concepto/Renderizado y elaboración gráfica por Tommaso D’Amico, arquitecto y diseñador.
En 1972, Piaggio presentó por primera vez su nuevo buque insignia en la entonces importante cilindrada de 200 cc. La Vespa, llamada Rally, encantó a generaciones enteras, siendo el vehículo de dos ruedas más deportivo y potente de la casa de Pontedera. En el vídeo nos propone una versión más potente de la legendaria scooter de Piaggio en un modelo que ha llamado el 500 Super Sport. Con la operación de restyling en base a la Vespa trata de no ignorar las peculiaridades de los modelos anteriores. El potente motor, que desciende del probado Piaggio X9 de 500 cc, se asocia a un chasis adecuado: ruedas de 15 pulgadas, frenos eficaces Brembo y un frontal y una carrocería adecuados para el aumento de potencia. Otros detalles destacan el aspecto deportivo, agresivo y al mismo tiempo fascinante del modelo, como el color gris oscuro mate de la carrocería. Las tonalidades en azul elegidas para varios detalles, como los círculos, el marco del faro y las costuras del cuero gris oscuro y el asiento de alcántara, dan al modelo una estética moderna y cautivadora. La hinchazón de la zona de la parte inferior del sillín que debería dejar espacio para un gran amortiguador trasero central. El concepto concebido debe representar, con mucho, el modelo más potente y rápido de las Vespas producidas hasta ahora.

La Befana llegó en Vespa

Según el cuento popular, los Reyes Magos, de camino a Belén para llevar sus presentes al Niño Jesús, al no conseguir encontrar el camino correcto, pidieron ayuda a una anciana que los atendió y les regaló dulces. Entonces ellos pidieron que los acompañara en la búsqueda del niño Jesús. A pesar de la insistencia de estos para que les siguiese en su visita al pequeño, la mujer no salió de casa para acompañarlos. Más tarde, al arrepentirse de no haber ido con ellos, y tras preparar un cesto con dulces, salió de casa y se puso a buscarlos, sin conseguirlo. De esta forma se paró en cada casa que encontraba a lo largo del camino, dando dulces a las criaturas que encontraba, con la esperanza de que alguno de ellos fuese el pequeño Jesús. Desde entonces vagaría por el mundo haciendo regalos a las criaturas para hacerse perdonar.

A menudo la Befana es descrita como una anciana, que vuela sobre una escoba o incluso como una bruja clásica, con su gorro cónico, escoba y verrugas en la nariz. A diferencia de una bruja suele estar sonriente y tiene una bolsa o un saco lleno de dulces y regalos, pero también de carbón. La Befana se ha convertido, incluso, en un referente temporal en la expresión italiana: va a llegar hasta Befana.

Colección Robin Davy

Robin Davy y la Vespa, una relación amorosa profunda y única.

La naturaleza de su pasión Vespa daría gran cantidad de material para una película de amor de Hollywood. Se podría decir con humor que Robin está casado con la ella.
Se levanta con Vespa y se va a la cama con Vespa. Y por la noche probablemente sueña con Vespa.

Desde hace 40 años Robin está recogiendo todo lo que encuentra acerca de la moto italiana. Este inglés ha construido su propio paraikdo de la Vespa en su casa adoptiva de Múnich. Su museo, localizado en un aparcamiento subterráneo de Múnich, es legendario. Amigos de la Vespa de todo el mundo lo han visitado para experimentar la historia de la Vespa de una manera fascinante en todos los sentidos.

Con su Club de Oldtimer Vespafreunde ha revivido la gran tradición de las acrobacias en Vespa. Durante más de 20 años ha actuado con su compañía por toda Europa.
Su conocimiento sobre la historia mundial de Vespa es increíble y verdaderamente único.