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(Vespa Primavera) RED
Una Vespa no sólo conecta destinos, conecta causas🌍
El próximo domingo 1 de diciembre es el día mundial de la lucha contra en SIDA.
La (VESPA PRIMAVERA)RED cuida, marca la diferencia y es solidaria. El color rojo envuelve la forma icónica de Vespa en todos los aspectos, desde el bastidor hasta las llantas y el asiento, expresando la determinación compartida de luchar contra las pandemias mundiales. Por cada (VESPA PRIMAVERA)RED vendida, una parte de los ingresos se destina al Fondo Mundial por la lucha contra el SIDA.
Vespa se viste de rojo para recordar que cada viaje cuenta en la lucha contra el sida. Aceleremos juntos en este trayecto ❤️
Sube a tu Vespa, súmate al cambio
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Vespa Club Filipinas en los Vespa Days 2024
Liberty y GTS 310
The empty space en Rinascente Roma
Vespa lleva «The empty space» a las calles de Roma:
El proyecto lifestyle de la marca viste la Rinascente Roma en via del Tritone
Vespa celebra su alegría de vivir en la ciudad que la convirtió en icono vistiendo la Rinascente Roma en vía del Tritone con su estilo innovador y atemporal. Una toma total de control del icono internacional del estilo italiano, que lleva por primera vez a las calles de la capital el proyecto the empty space, el mundo lifestyle de Vespa.
Del 15 de octubre al 4 de noviembre, la fachada de la Rinascente en via del Tritone, los escaparates, el atrio interior, las escaleras mecánicas y sus entradas acogerán el universo Vespa con los modelos icónicos de dos ruedas de la marca junto con las prendas lifestyle de las colecciones que marcan su debut en el mundo de la moda.
Los siete escaparates, creados en colaboración con la agencia creativa londinense Alaska Alaska, encarnan el espíritu revolucionario de la marca que ha sabido, en 80 años de historia, renovarse y revolucionar la forma de moverse y pensar de generación en generación. Los siete escaparates exploran la visión y los valores atemporales de la marca, declarando que la marca Vespa pertenece más al mundo del lifestyle que al mundo de la movilidad únicamente.
En los espacios dedicados del segundo piso de la Rinascente Roma en via del Tritone, dedicados a las colecciones de moda unisex, Vespa ha desplegado su primer pop-up dedicado a la colección cápsula de invierno, presentada aquí en primicia mundial y que a partir del 24 de octubre también estará disponible en su comercio online vespa.com.
La colección cápsula de invierno es el segundo capítulo de la aventura de la marca en el mundo de la moda, en continuidad con el camino de Vespa de exploración de nuevas ideas, todo bajo la bandera de la innovación.
Esta colección de Vespa rinde homenaje a los viajes y el cambio, encarnando el elegante e irreverente espíritu de libertad de la marca. La colección se inspira en un juego iridiscente de tonos que van desde el glacial al gris perla y al blanco óptico, imitando su inspiración: el paisaje nevado del invierno.
En el piso menos uno de la Rinascente Roma en via del Tritone acoge una exposición que celebra la relación de la historia de Vespa con el cine internacional y, sobre todo, con los actores que han marcado nuestra imaginación recorriendo las carreteras de todo el mundo a lomos de este símbolo inigualable del Made in Italy. Un viaje visual, organizado por la Fundación Piaggio en colaboración con PromoCinema, que acompañará la decimonovena edición de la Festa del Cinema di Roma a través de carteles de películas inolvidables desde 1946 hasta nuestros días.
Aprobado el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos
El Gobierno aprueba un nuevo Reglamento de Vehículos Históricos
• Se considerarán vehículos históricos los fabricados o matriculados por primera vez hace 30 años como mínimo. También lo serán los incluidos en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español, o declarados de interés cultural y los que revistan un interés especial.
• El nuevo reglamento, que entrará en vigor el próximo 1 de octubre, insta a los ayuntamientos a que establezcan fórmulas en sus ordenanzas municipales que permitan la circulación de este tipo de vehículos.
• El uso de los vehículos históricos será ocasional y en ningún caso como medio de transporte cotidiano para minimizar su impacto medioambiental.
10 de septiembre de 2024.- El Consejo de Ministros ha aprobado este martes un nuevo Reglamento de Vehículos Históricos que actualiza una norma que tiene ya tres décadas de antigüedad para adecuarla a las actuales legislaciones europeas y homogeneizar los tratamientos y beneficios que se dispensarán a los vehículos clasificados como históricos en los distintos países.
La nueva regulación, impulsada por los ministerios de Interior y de Industria y Turismo, tiene como objetivo evitar que el tratamiento normativo español, desigual con respecto a otros países europeos, pudieran favorecer la salida o pérdida de vehículos históricos hacía otros lugares fuera del territorio español.
El nuevo reglamento, que entrará en vigor el próximo 1 de octubre, insta a los ayuntamientos a que, en el ejercicio de sus competencias para la regulación de los usos de las vías urbanas y para la restricción de la circulación a determinados vehículos en dichas vías por motivos medioambientales, establezcan fórmulas en sus ordenanzas municipales que permitan la circulación a aquellos propietarios que hacen un uso esporádico o no habitual de sus vehículos históricos.
Se exime de ITV periódica a aquellos vehículos históricos con antigüedad superior a 60 años, mientras que para los ciclomotores clasificados como históricos la exención es total, sin perjuicio de que, en ambos casos, los propietarios de dichos vehículos tienen la facultad de optar por las ITV voluntarias.
Destaca la introducción de los Servicios Técnicos de Vehículos Históricos, entidades que evaluarán los vehículos que se pretendan clasificar como históricos y emitirán los informes técnicos y certificados en los casos previstos en el reglamento. Estas nuevas entidades realizarán una labor similar a la que corresponde ahora a los laboratorios oficiales de rango autonómico.
El nuevo reglamento define la matriculación ordinaria para especificar que se incluyen en la misma los ciclomotores y los vehículos agrícolas, entre otros. Asimismo, se define el “uso ocasional” como la circulación del vehículo histórico que no exceda de 96 días al año.
Treinta años de antigüedad
Para que los vehículos puedan considerarse históricos, de forma similar a la regulación actual, deberán cumplir, al menos, uno de los siguientes requisitos:
Haber sido fabricado o matriculado por primera vez hace 30 años como mínimo, haber dejado de producirse su tipo específico y estar en su estado original, sin haber sido sometido a ningún cambio fundamental en cuanto a sus características o componentes principales. Como novedad, se exige también que estén en un correcto estado de mantenimiento y conservación.
Los incluidos en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español, o declarados de interés cultural y los que revistan un interés especial por haber pertenecido a alguna personalidad relevante o intervenido en algún acontecimiento con trascendencia histórica.
El nuevo Reglamento suprime la posibilidad de que los llamados vehículos de colección puedan clasificarse como históricos.
Se regulan dos nuevos procedimientos de clasificación de los vehículos históricos: uno que podría denominarse “abreviado”, al que pueden acogerse aquellos vehículos matriculados en España que tengan una antigüedad de al menos 30 años, que se encuentren en circulación y con su ITV en vigor (Grupo A), y otro procedimiento al que deberán someterse aquellos vehículos que no cumplan estos requisitos, que será algo más complejo, suprimiéndose en cualquier caso la fase de catalogación por haberse demostrado innecesaria (Grupo B).
El nuevo Reglamento también regula las normas de circulación de los vehículos históricos. Establece un límite de velocidad de 80 km/h para los vehículos históricos que por diseño no dispongan de cinturones de seguridad en las plazas delanteras y prohíbe que en vías interurbanas los menores de edad de estatura igual o inferior a 135cm vayan en vehículos históricos que carezcan de cinturones de seguridad o en los que no sea posible instalar sistemas de retención infantil.
El uso de los vehículos históricos será ocasional y en ningún caso como medio de transporte cotidiano para minimizar su impacto medioambiental, y se prohíbe con carácter general la utilización de los vehículos históricos para realizar transporte público de viajeros o de mercancías y para actividades agrícolas o de obras y servicios.
Los ministerios que han impulsado el nuevo Reglamento esperan que un impacto económico positivo, puesto que la norma permitirá que haya más profesionales y empresas dedicados a la actividad de restauración de este tipo de vehículos, así como que aumente la actividad de compraventa.
By the sea
Vespa by the Sea
Vespa comparte la inauguración oficial playera que tuvo lugar el sábado 6 de julio con una fiesta al más puro estilo Vespa, marcada por la música, la diversión y estilo, junto con los invitados y amigos más especiales.
Vespa-by-the-sea es un proyecto multimedia, pero sobre todo es un proyecto experiencial, uniendo el deseo de libertad y alegría de vivir. Estos son los valores que sustentan la marca, que evolucionan en el tiempo y espacio independientemente, en los que el mundo Vespa se estructura y expande en un continuo descubrimiento y evolución.
El reto de vivir con libertad, donde el cielo toca el mar y donde, escapando del mundo, por fin nos volvemos a encontrar.
En la bahía de Paraggi, un hermoso entorno en medio de las colinas de la «Costa dei Delfini», a medio camino entre Santa Margherita Ligure y Portofino, se crea Vespa-by-the-Sea.
Brisa salada del mar de Liguria, entre robles y olivos, pinos marítimos y un reluciente mar turquesa, este pequeño oasis toma forma en la playa con la firma Vespa: el nuevo mobiliario lleva los logotipos de Vespa de color blanco vintage, raíz de jengibre y romero, al igual que las tumbonas, sombrillas y toallas de playa. «Vespa» serigrafiada en las gafas, la «V» en las bandejas e incluso en las tablas de SUP. Una inmersión en el mundo Vespa en las aguas turquesas de la bahía de Paraggi. Toda una experiencia, más que un momento de vacaciones: las gardenias de las villas más próximas, el aire, la albahaca y el tomillo de los senderos boscosos del Parque Natural Regional de Portofino, la luz reflejada por el mar.
No muy lejos se encuentra la carretera provincial 227, ideal para rutear en Vespa, sintiéndose libre en la naturaleza – que conecta Rapallo con Portofino y te lleva espacio exclusivo, hecho a medida para aquellos que buscan explorar el espíritu humano con creatividad.
Una toma de posesión discreta y no invasiva, estratégicamente situada en medio de la bahía de Paraggi con vistas única al mar.
Completa la experiencia la nueva colaboración con Cova Montenapoleone, que, junto con Vespa, ha creado una carta de cócteles que está disponible en el exclusivo stand de Vespa en una pequeña terraza que parece asomarse al mar. Los cócteles llevan el nombre de los modelos más famosos de Vespa (50 Special, Primavera, Gran Turismo, Sprint y Vespa Sour) y se servirán desde la hora del aperitivo en un ambiente único y despreocupado.
Vespa Primavera Batik
¡Prepárate para esta nueva edición especial que está a punto de llegar a España!
La nueva Vespa Primavera Batik es una joya que fusiona la elegancia de Vespa con los exquisitos diseños del batik indonesio.
Esta edición especial es un homenaje a la unión de dos culturas, evocando la alegría de viajar, explorar y descubrir nuevos mundos, todo con el inconfundible estilo Vespa.
Conoce ahora esta edición especial de la Vespa Primavera que te llevará a nuevos destinos con estilo y elegancia: Vespa Batik
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Late escape con Vespa
#ItsUpToYou
Trofeo Ciudad de Trieste
Setenta años después, Trieste es volvió a albergar un trofeo Vespa, recordando un evento organizado en 1954. Más de cien Vespas en la salida llegaron no sólo de toda Italia sino también de media Europa. Como se trata de una recreación, sólo se admitieron vehículos anteriores a 1954. Tuvo lugar en Piazza Ponte Rosso, entre la curiosidad de transeúntes y turistas, que pudieron admirar las faro bajo de Vespa producidas entre 1948 y 1954.
Vespa GTV 140th Anniversary
Vespa GTV 140 Aniversario
Vespa celebra los 140 años de Piaggio, con una de las versiones especiales más exclusivas jamás fabricadas en el scooter más famoso del mundo. Piaggio cumple 140 años y Vespa celebra este cumpleaños con una edición especial, el scooter más exclusivo y deseado del mundo.
El Centro Piaggio Style ha creado un modelo que se fabricará un número limitado de máximo de 140 unidades.
En la Vespa 140 de Piaggio, creada sobre la base de la Vespa GTV, la versión especial se caracteriza por el azul y el celeste sobre la carrocería blanca, los colores institucionales del Grupo Piaggio, que interactúan con la gráfica clásica y el nuevo monograma de Vespa, así como el Logotipo de celebración de los 140 años.
Estos colores realzan la clásica corbata en el escudo delantero, seña distintiva de toda Vespa, diseñada con triples tomas de aire a ambos lados y rejillas centrales. El carenado delantero también recuerda el espíritu racing que inspira la GTV.
El asiento es azul, con doble costura tono sobre tono y en contraste, se caracteriza por su inconfundible monoplaza, con un asiento amplio y cómodo. La funda del colín viene de serie, otro guiño al alma elegante y deportiva de Vespa. Las llantas, son de color azul con inserciones en celeste, también están dedicadas a este modelo. La estética de la nueva Vespa 140 de Piaggio se completa con los acabados en negro de los perfiles de la carrocería, los retrovisores, el silenciador y los reposapiés abatibles para el pasajero. Cada unidad estará identificada por una placa de celebración numerada, ubicada en el contraescudo, también realzada con el logotipo de los 140 años.
La nueva Vespa 140 de Piaggio está propulsada por un monocilíndrico de 300 CV (motor de alto rendimiento), con sincronización de 4 válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica. Acreditado con una potencia de 17,5 kW (23,8 CV), es el motor de mayor rendimiento jamás montado en una Vespa.
Los grupos ópticos son full LED, incluido el característico faro bajo, mientras que la instrumentación mantiene la elegante forma circular, pero ahora es totalmente digital, una solución que permite aprovechar las prestaciones que ofrece el sistema de conectividad Vespa MIA, disponible como accesorio.
En la comodidad y la practicidad destaca la introducción del sistema Kayless. En el frente de seguridad, viene de serie con control de tracción electrónico ASR y un sistema de frenos antibloqueo ABS.
La Vespa 140 de Piaggio puede equiparse con una gama de accesorios de gran estilo, incluido un gran bolso trasero de cuero de primera calidad con el logo de Vespa grabado y un refuerzo de cuero liso en la parte inferior y en las asas que permite una fijación fácil y segura en el equipaje trasero. Algunos de los accesorios que aumentan el confort de conducción y la funcionalidad de la Vespa incluyen portaequipajes delantero y trasero, un gran parabrisas de metacrilato y defensas.
Ayuda Madrid 360 a la Movilidad Eléctrica
En tu nueva Piaggio 1 o Vespa Elettrica esta ayuda permite beneficiarse de un descuento de hasta 700€ para los ciclomotores (Piaggio 1 y Vespa Elettrica 45km) y hasta 1.000€ para las motocicletas (Piaggio 1 Active y Vespa Elettrica L3). Además de 200€ por achatarramiento de vehículo sin etiqueta.
¡Qué pájaros!
Timelapse Vespa World Days 2024 en Pontedera
Empieza la marcha
VespaArt en Pontedera
Se trata de una exposición que combina en su ADN la Vespa pero sobre todo las obras de artistas consagrados y brillantes.
VespArt, desde hoy y hasta el 21 de abril en Palp y en espacios repartidos por la ciudad, acogerá piezas de prestigiosas colecciones y será un homenaje a la reina #Vespa #pontedera
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