Poca información ofrecen los creadores de este vídeo. Parece que se trata del trailer de la filmación de una ruta por carreteras austricas.
Desde luego la subida y los paisajes son impresionantes.
Si descubrimos algo más , informaremos…
Vespas Clásicas
Crecimos con la Vespa
¡Que video más bonito ha hecho Francisco!
Pura nostalgia.
¡Esos toreros motoristas…!
«Anda porque es noble»
Para los que vieron «Salvados» de la Sexta este domingo, aquí tenemos un vídeo que muestra algo más de quién es el protagonista.
El presidente de Uruguay, José Mujica, volvió a montar en Vespa, motocicleta con la que se hizo famoso en su país durante su etapa como diputado porque la llevaba a diario al Parlamento.
Fue con motivo de la participación del jefe de Estado, que este mes cumplirá 79 años, en un acto público al aire libre en la población de Santa Lucía, a unos 60 kilómetros de Montevideo.
Durante aquel acto el mandatario fue abordado por el periodista del programa de humor «Súbete a mi moto», que se acercó a él con su Vespa del año 1962 para invitarlo a probarla.
«¿Es de las viejas?», le preguntó inicialmente el gobernante al reportero, antes de intentar ponerla en marcha sin éxito y espetar con su habitual tono socarrón «La tienes en la reserva, está sin nafta (gasolina)», entre las risas de los presentes…
El mandatario y su Vespa tienen una vieja historia en común de los tiempos en los que el exguerrillero, que pasó catorce años en la cárcel, la mayoría durante la dictadura (1973-1985), llegó a ser diputado con el bloque izquierdista Frente Amplio hace dos décadas.
El primer día en que llegó al Palacio Legislativo uno de los vigilantes del estacionamiento del edificio le preguntó al verlo llegar con la motocicleta si se iba a quedar mucho rato, a lo que él respondió «Si no me sacan antes, espero estar cinco años», según la anécdota manejada desde entonces por los medios de comunicación.
Fuente: La Voz
Las 20 Provincias. Originales de la Carrera
Y finalmente aquí os dejamos unas imágenes de algunos de los objetos originales que tenemos en las vitrinas de la tienda y que fueron usados durante las diferentes ediciones, junto con la Copa que Manuel Gómez Ysla obtuvo como ganador en la edición de 1961.
El rutómetro es fino, fino.
Auténtico vintage Vespa.
Vespa Sprint 1966 en Cartagena
Muy curioso el vídeo que ha montado Juan Ramón Martinez dándose una vuelta por Cartagena montado en una estupenda Sprint del 66.
Sólo vemos el cófano izquierdo, pero se nota que es bonita-bonita.
Una sorpresa para mi padre
El padre de Dimitris compro su Sprint Veloce de 150cc en 1974. Fue su primer vehículo.
Años después, se quedó criando polvo en un garaje.
Hasta que Dimitris tomó la decisión de rehacerla y dejarla a su gusto. Y que buen gusto…
El regalo y la sorpresa para su padre no tienen precio.
*Atención al disco delantero.
Desde la Puerta del Sol a la Plaza Roja
Ir lejos con la Vespa. ¡ Esto si que era hacer kilómetros !
Manuel Gómez Ysla, fundador de Vespa Roma, organiza en 1967 una expedición en Vespa con un recorrido asombroso: Madrid-Moscú ida y vuelta. Con diez participantes, que se quedaron en nueve a la salida, salen de Madrid el 9 de Julio para realizar los casi 4.270 kilómetros que los separan de Moscú. Van a participar con éxito en el Rally Internacional a Moscú que organiza la Federación Internacional de Motorismo.
Los pilotos tienen una media de 40 años de edad y cuentan con un presupuesto para financiar la expedición de 800.000 pesetas. Van a realizar la ruta en Vespas 150 GS de su propiedad, totalmente de serie y sin ninguna preparación especial para el esfuerzo que van a realizar.
Organizan la ruta haciendo paradas en Hendaya, Tours, Nancy, Kassel, Berlin, Poznan, Podlask, Minsk, Smolensko y finalmente Moscú. Salen de Madrid el 9 de Julio y llegan a la Plaza Roja el 19 de Julio. Por el camino se han quedado en ocho tras tener que abandonar la expedición uno de los integrantes por un problema en un ojo. Diez días y se han plantado en Moscú.
La vuelta la hacen tras tres días de descanso, saliendo el 22 de Julio y llegando a Madrid el 3 de Agosto. Las etapas son ahora Smolensko, Minsk, Varsovia, Wroclaw, Praga, Munich, Berno, Nimes, La Junquera, Barcelona, Zaragoza y Madrid.
Hacen finalmente un total de 9.180 kilómetros repartidos en etapas con medias de 500, siendo la más larga de 700 y la más corta de 450. Su promedio de velocidad fue 67 kms/h.
Aquí podéis ver los recortes de prensa originales de la época.
Quedaron clasificados: Primeros en la categoría de «Distancia» y Segundos en la de «Scooters».
Todo un éxito.
Vespa Roma 
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