En agosto Vespa 0% TAE

¡Sin intereses hasta el 31 de agosto!

*Financiación de Vespa Primavera 125. Precio al contado 4.999,00€. Entrada 1.183,00 €. Plazo 24 meses. 24 cuotas de 159,00 €. Tipo Deudor 0,00%T.A.E. 0,00%. Importe Total del Crédito 3.816,00 €, Coste Total del Crédito 0,00 €, Importe Total Adeudado 3.816,00 €, Precio Total a Plazos 4.999,00 €. Siendo el día de contratación 02/02/2024 y primer pago el 02/03/2024. Oferta válida hasta el 31/08/2024. Sistema de amortización Francés. Financiación ofrecida, sujeta a estudio y aprobación por parte de Santander Consumer Finance, S.A

Nueva Sprint Eléctrica


La Vespa Sprint S Elettrica 2024, un scooter con carrocería fabricada íntegramente en acero, con unaa batería de 4.2 kWh, 48 V y 86 Ah debajo del asiento, fácilmente extraíble en cuestión de segundos desconectando el cable que la une al vehículo. Gracias a su asa, se puede transportar fácilmente para la recargarga (4 horas). El motor entrega una potencia pico de 5.3 CV (4.7 CV continua) y 200 Nm de par, homologado hasta 45 km/h como ciclomotor o 70 km/h como scooter de 125 cc.

Además de disponer de iluminación full-LED, llantas de 12/11 pulgadas y freno de tambor trasero, también incorpora arranque sin llave, que sustituye el clásico interruptor de encendido por un práctico selector. El usuario sólo necesita colocarlo en la posición ON y luego el motor arranca como de costumbre, utilizando el botón situado en el cuadro de mando derecho. La llave se utiliza para abrir el asiento y activar el sistema de identificación remota de Vespa, que hace que todos los intermitentes parpadeen, una función especialmente útil en aparcamientos concurridos.

La Vespa Sprint S Elettrica luce nueva instrumentación TFT a color de 5″. Además de la información habitual, la aplicación Vespa MIA permite que la pantalla muestre todas las funciones para la gestión de llamadas telefónicas, mensajes y listas de reproducción de música, así como la navegación basada en pictogramas, con doble modo de visualización día/noche.

1969 Sprint Veloce bajo la lluvia

Caída de gotas de agua líquida desde las nubes hacia la superficie de la Tierra.

Los neumáticos para lluvia suelen tener un patrón de banda de rodadura más profundo y diseñado específicamente para dispersar el agua de manera efectiva. Esto ayuda a prevenir el aquaplaning y a mantener el contacto con la carretera. Los compuestos de goma utilizados en los neumáticos para lluvia suelen ser más blandos y adherentes, lo que mejora la tracción en superficies mojadas. Estos compuestos pueden ofrecer un mejor rendimiento en lluvia, pero también pueden desgastarse más rápido en condiciones secas.

Algunos neumáticos de motocicleta para uso en lluvia incorporan tecnologías antideslizantes, como laminillas o surcos adicionales, para proporcionar un agarre adicional en superficies resbaladizas. Es importante seguir las recomendaciones del fabricante de la motocicleta y del neumático en cuanto a los tamaños y presiones adecuadas para garantizar un rendimiento óptimo en condiciones de lluvia.

La seguridad al conducir en condiciones de lluvia depende no solo de los neumáticos, sino también de la técnica de conducción.

Limpieza extrema

Una Sprint impoluta

El vínculo entre un dueño obsesionado con la limpieza y su reluciente Vespa Sprint.

La elegante y emblemática Vespa Sprint ha sido durante décadas un ícono de la movilidad española, un símbolo de la libertad sobre dos ruedas y un reflejo de la personalidad de su dueño. Sin embargo, en las calles de Cuenca, nos encontramos con una historia inusual, en la que un propietario maniático de la limpieza ha llevado su amor por su Vespa a extremos inimaginables.

Alfredo López, un residente de Cuenca, es el orgulloso dueño de una Vespa Sprint, un modelo que destaca por su elegante diseño y su capacidad de brindar una experiencia de conducción inigualable. Pero, para Alfredo, esta Vespa es mucho más que una simple máquina; es una obra de arte sobre ruedas.

Cuando visitamos su garaje, inmediatamente notamos la inmaculada condición de su Vespa Sprint. El brillante chasis, los cromados relucientes y los neumáticos sin una pizca de polvo hacen que parezca recién salida de la fábrica. Preguntamos a Alfredo sobre su obsesión por mantener su Vespa en estado impecable.

«Para mí, esta Vespa es como mi hija», dijo Alfredo con un brillo en los ojos. «Cuido de ella con el mismo amor y dedicación que uno tendría por un ser querido. Es importante para mí que esté siempre en perfectas condiciones».

Alfredo pasa horas limpiando y puliendo su Vespa Sprint cada semana. Usa productos de limpieza especiales y herramientas diseñadas específicamente para mantener su querida moto en un estado impoluto. «No puedo soportar la idea de que una mancha o un arañazo estropee su belleza», confiesa Alfredo mientras acaricia el asiento de cuero.

Sin embargo, su obsesión por la limpieza ha llegado a un punto en el que Alfredo apenas disfruta de su Vespa. Rara vez la saca a la calle y, cuando lo hace, lo hace de manera extremadamente cautelosa. «Me preocupa que algo le suceda, que se ensucie o se raye», admite Alfredo. «Es un dilema constante entre mi amor por la perfección y mi deseo de disfrutar de la libertad que ofrece esta moto».

La comunidad local de entusiastas de las Vespas ha expresado su asombro ante el compromiso de Alfredo con la limpieza de su Sprint. Sin embargo, muchos también le han instado a encontrar un equilibrio entre mantener su amada motocicleta en perfectas condiciones y disfrutar plenamente de la experiencia de conducción que esta joya italiana puede ofrecer.

Mientras Alfredo López sigue luchando con su dilema personal, su Vespa continúa siendo un espectáculo asombroso de la perfección. Una cosa es segura: su amor por la limpieza y su Vespa Sprint son inseparables, y solo el tiempo dirá si Alfredo finalmente se permite vivir la pasión que su Vespa merece.

Por ahora, los vecinos de Cuenca pueden ver a Alfredo paseando por las calles, cuidando su Vespa como si fuera una obra maestra, recordándonos a todos que la pasión y la perfección pueden ser dos caras de la misma moneda en el mundo del motociclismo.