— Vespa&Lambretta pics (@vespapics) October 26, 2025
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At The Fiat Lingotto Factory
Como una vespa conquistó el Dakar
El Rally Dakar ha visto muchos artefactos peculiares y peculiares. Pero en sus inicios, cuatro temerarios decidieron afrontarlo en Vespa. ¡Esta es la historia de un grupo decidido que lo pasó mal y regresó para cumplir su sueño!
Blindaje cross ready
¡Marco Bezzecchi y Aprilia Racing conquistan Silverstone!

Aprilia Racing celebra una victoria histórica cuando Marco Bezzecchi consigue su primera victoria de la temporada en Silverstone, marcando el triunfo número 299 del fabricante con sede en Noale en el Mundial de Motociclismo.










Marco Bezzecchi y la Aprilia RS-GP25 han logrado una victoria espectacular , reafirmando el talento y la fuerza de Aprilia en las pistas. Su actuación dominante en el circuito —liderando de principio a fin y marcando vuelta rápida— ha capturado la atención de todos los fanáticos del motociclismo.
Partiendo desde la décima posición de la parrilla, Marco Bezzecchi demostró una determinación y un talento excepcionales, escalando posiciones con un ritmo rápido y constante. Su impecable actuación, que incluyó la vuelta rápida de la carrera, le valió el primer puesto del podio. Esta victoria no solo pone de manifiesto la habilidad de Bezzecchi, sino que también confirma la competitividad de la RS-GP25.
La invaluable contribución de Lorenzo Savadori al desarrollo de la RS-GP25 también merece reconocimiento. Al finalizar decimoctavo, Savadori ofreció comentarios positivos sobre las mejoras probadas durante la carrera.
¡A celebrar la victoria de Marco Bezzecchi en el evento Aprilia All Stars el 1 de junio en el Circuito Mundial de Misano “Marco Simoncelli”!
Vespa Cross Sides
Ligerísima Sprint
Entrenando resistencia
Vespa Road Race
Prototipo modificaciones Paris Dakar
Apurando por dentro
Salir del barro
«Estaba atrapado en el barro con mi Vespa. Lo primero que hice fue bajar y desinflar un poco los neumáticos para mejorar la tracción. Luego busqué ramas y piedras cercanas para colocarlas debajo de la rueda trasera. Subí la moto suavemente al improvisado camino y, con cuidado, aceleré despacio para evitar que patinara. Mientras empujaba con fuerza, sentí cómo la moto comenzaba a moverse. Finalmente, logré sacarla del barro y seguí mi camino, lleno de alivio.»
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