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Ultra Low Rider

Su facilidad de conducción está relacionada con los conceptos de centro de gravedad y de estabilidad.

El centro de gravedad es el punto en un objeto donde se concentra su peso total. En el caso de un vehículo, tener un centro de gravedad bajo significa que la mayoría de su peso está cerca del suelo.

Estabilidad: Un vehículo con un centro de gravedad bajo tiende a ser más estable por varias razones:

Mayor resistencia a volcar: Cuando el centro de gravedad está bajo, el vehículo es menos propenso a volcar, ya que se requiere más fuerza o energía para inclinarlo y superar la resistencia de su base.

Menos efecto de momento: El momento de fuerza que tiende a inclinar un vehículo (como al tomar una curva) está influenciado por la distancia entre el centro de gravedad y el punto de apoyo (las ruedas). Si el centro de gravedad está cerca del suelo, este momento será menor y será más fácil controlar la inclinación del vehículo.

Mejor respuesta a perturbaciones: Un centro de gravedad bajo permite al vehículo responder más rápido a perturbaciones externas, como vientos laterales o cambios repentinos en la dirección, ya que el vehículo tiene una base más amplia para mantener su equilibrio.

Menos fuerza de fricción: Al realizar giros o maniobras, un vehículo con un centro de gravedad bajo requiere menos fuerza de fricción en los neumáticos para mantener su estabilidad, lo que contribuye a una conducción más suave y controlable.

Reducción del efecto del cabeceo: En vehículos de suspensión más baja, el movimiento hacia adelante y hacia atrás (cabeceo) debido a la aceleración y la desaceleración se reduce debido a la menor distancia entre el centro de gravedad y el suelo.

Un vehículo con una distribución de peso cercana al suelo tiene ventajas significativas en términos de estabilidad y control. Esto se debe a que el centro de gravedad bajo mejora la resistencia a volcar, reduce el efecto del momento, permite una respuesta más rápida a perturbaciones y disminuye la fuerza de fricción necesaria para mantener la estabilidad. Estas características hacen que el vehículo sea más fácil de conducir y controlar en diferentes situaciones.

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¿La Vespa más rápida del mundo?


«Acompañamos a un temerario amante de las 2 Tiempos en su intento de establecer un nuevo récord mundial de velocidad en una Vespa de 250 cc. Cualquier cosa con 2 ruedas y un motor de dos tiempos nos entusiasma, y esta historia es sólo otro ejemplo de por qué es así. Nos reunimos con el demonio de la Vespa, Adie Horrocks, en el aeródromo de Elvington, con motivo de la Straightliners Speed Week, para ver si es capaz de batir el récord mundial con un cohete italiano súper tuneado. Siéntate, relájate y disfruta de otra apasionante historia de 2 Tiempos…»

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Grasstrack Motocross en Vespa


El término «Grasstrack Motocross» puede referirse a una variante específica de las carreras de motocross que se lleva a cabo en pistas de hierba. Es una combinación de las características del motocross y del grasstrack.

Se utilizan motocicletas diseñadas para el motocross, que suelen ser más grandes y robustas en comparación que las motos utilizadas en el grasstrack tradicional. Estas motos de motocross suelen tener motores más potentes, suspensión más resistente y neumáticos específicos para terrenos accidentados.

A diferencia del grasstrack convencional que se disputa en circuitos ovalados, el Grasstrack Motocross se lleva a cabo en pistas de hierba más desafiantes con terrenos accidentados. Estas pistas pueden incluir saltos, baches, secciones de arena y otros obstáculos característicos del motocross.

En estas carreras, los pilotos compiten en una pista de hierba siguiendo un recorrido con curvas cerradas, saltos y tramos rectos. El objetivo es completar el circuito en el menor tiempo posible, superando los obstáculos y manteniendo el control de la motocicleta en terrenos irregulares.

Esta variante combina la emoción y la velocidad del motocross con el desafío adicional de correr sobre césped y terrenos naturales. Requiere habilidades técnicas y físicas para sortear los obstáculos y adaptarse a las condiciones cambiantes del terreno.