Autor: vesparoma

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Vespa circus

¡Bienvenidos niños y niñas al asombroso espectáculo circense de equilibrio sobre motocicletas, donde la gravedad se desafía y las leyes del sentido común se quedan en casa!

En el centro de la escena, con cascos brillantes y chalecos a prueba de risas nerviosas, tenemos a los intrépidos equilibristas que decidieron que caminar sobre el suelo era demasiado aburrido. ¡Están aquí para demostrar que la única manera de cruzar la línea entre lo audaz y lo absurdo es hacerlo sobre una Vespa!

La audiencia sostiene la respiración mientras los valientes motociclistas intentan maniobras imposibles, desafiando el equilibrio con una mezcla de destreza y un toque de locura. ¡Parece que hasta la gravedad está rascándose la cabeza y preguntándose qué demonios están haciendo estos locos sobre ruedas!

Los especialistas se mueven con la gracia de un bailarín y la estabilidad de… bueno, algo que normalmente no se encuentra en dos ruedas. Los espectadores se preguntan si practican sus habilidades de equilibrio en casa mientras intentan no caerse de la silla viéndolos.

«¡Hoy veremos piruetas que desafiarán cualquier lógica conocida, y si alguien puede explicar cómo no caen, le daremos un premio!»

Y así continúa el espectáculo circense de equilibrio sobre vespas, donde la única regla es que no hay reglas, y donde el equilibrio se encuentra justo en la delgada línea entre la genialidad y la absoluta locura sobre dos ruedas. ¡Disfruten del viaje sin caerse de sus asientos!

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Ciao, ágil y práctico

El auge de los ciclomotores en Italia tuvo lugar principalmente en la década de 1950. Durante este período, la posguerra en Italia experimentó un aumento en la demanda de vehículos de dos ruedas asequibles y económicos. La escasez de recursos económicos llevó a que muchas personas optaran por soluciones de movilidad más accesibles, y los ciclomotores se convirtieron en una opción popular.

Este tipo de motocicleta ligera, que generalmente cuenta con un motor pequeño y pedales para ayudar en el arranque, era asequible, eficiente en términos de combustible y más accesible para la población en comparación con automóviles más grandes.

La introducción y popularización de marcas italianas como Piaggio también contribuyó al crecimiento del mercado de ciclomotores en todo Europa. Esta marca se convirtió en icono de la movilidad urbana y proporcionó una solución de transporte asequible y eficiente en un momento en que la economía estaba en proceso de recuperación.

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PK minimalista


«Thomas no tuvo que invertir demasiado trabajo, ya que aún tenía la mayoría de las piezas en stock. La mayor parte del tiempo se dedicó probablemente a la elaborada pintura, que es realmente interesante. Tal vez Thomas y su Vespa PK también puedan servir de motivación para uno o dos más que todavía estén dándole vueltas a la idea de inscribirse en la Matscho Karatscho 2024, que tendrá lugar el 27 de julio. No hace falta gastarse una fortuna para preparar una Vespa competitiva para la carrera. Nuestra Hasi terminó 8ª en su primera carrera y 11ª en la segunda, lo que se tradujo en un estable 9º puesto en la clasificación general.

Queremos dar las gracias a Thomas por participar en nuestro formato y en la carrera. También esperamos que nos sorprenda de nuevo este año con una conversión y lo saque a la pista. Cruzamos los dedos.»

Via Sip-Scootershop Blog

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Protección familiar

Algunos consejos generales par conducir con sidecar:

Familiarízate con cómo el sidecar afecta la manejo de la moto. El sidecar crea un desequilibrio, ya que tira la moto hacia un lado, así que necesitarás aprender a compensar este efecto.

La mayoría de las motos con sidecar tienden a levantar la rueda del lado opuesto al girar a la izquierda. Para contrarrestar esto, debes acelerar ligeramente y empujar el manillar hacia la izquierda.

Al girar a la derecha, la rueda del sidecar tiende a levantarse, por lo que deberías frenar un poco y empujar el manillar hacia la derecha.

La frenada puede ser diferente con un sidecar debido al desequilibrio. Practica la frenada gradual y evita frenar bruscamente, ya que esto podría hacer que la moto se incline.

Las curvas pueden requerir un enfoque diferente. Inclina el cuerpo hacia la curva y permite que el sidecar se eleve ligeramente, pero mantén el control.

Ten en cuenta que el sidecar puede golpear obstáculos como baches o bordillos. Aprende a anticiparlos y a maniobrar para evitar problemas.

El sidecar añade un ancho adicional a tu vehículo. Asegúrate de tener espacio suficiente al pasar por puertas estrechas o entre vehículos.

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Un poquito de roña

La vespa, una vez reluciente y llena de vitalidad, ahora yacía en un rincón cubierta por una capa espesa de óxido y polvo. El metal que alguna vez fue cromado y brillante ahora estaba marcado por manchas de corrosión, creando un patrón desigual de tonos marrones y naranjas. Las ruedas, antes lustrosas, mostraban los estragos del tiempo con sus llantas descoloridas y cubiertas de una mezcla de suciedad acumulada. El asiento desgastado, con su tapicería desgarrada, sugería incontables aventuras pasadas y ahora parecía haber perdido la comodidad que alguna vez ofreció. A pesar de su estado roñoso, la moto aún conservaba una elegancia melancólica, como si contara historias de días pasados en cada mota de óxido.

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Carteles Viva la Vespa

El arte gráfico puede desempeñar un papel crucial en la comunicación de ideas. Es la capacidad de las obras visuales para transmitir mensajes de manera impactante y accesible.

Al utilizar elementos visuales como colores, imágenes, tipografías y composiciones, tiene el poder de captar la atención del espectador de una manera inmediata y emotiva. A través de la combinación de estos elementos, un cartel, por ejemplo, puede comunicar de manera efectiva ideas complejas, emociones y valores en un solo vistazo. La simplicidad y la claridad visual permiten que el mensaje sea accesible para una audiencia amplia, superando las barreras lingüísticas y educativas.

Además, tiene la capacidad única de generar una conexión emocional con el público. Las imágenes y el diseño pueden evocar respuestas emocionales poderosas, lo que contribuye a que el mensaje impacte profundamente en la audiencia y permanezca en su memoria. Esta capacidad de generar empatía y resonancia emocional puede ser fundamental para motivar a las personas a actuar o a reflexionar sobre cuestiones importantes.

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No la pintes XXXVI

At the starting of the week
At summit talks you’ll hear them speak
It’s only Monday
Negotiations breaking down
See those leaders start to frown
It’s sword and gun day
Tomorrow never comes until it’s too late
You could be sitting taking lunch
The news will hit you like a punch
It’s only Tuesday
You never thought we’d go to war
After all the things we saw
It’s April Fools’ day
Tomorrow never comes until it’s too late
Tomorrow never comes until it’s too late
You hear a whistling overhead
Are you alive or are you dead?
It’s only Thursday
You feel a shaking on the ground
A billion candles burn around
Is it your birthday?
Tomorrow never comes until it’s too late
Tomorrow never comes until it’s too late
Make tomorrow come, I think it’s too late

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Frío en Seúl

La temperatura promedio en Seúl, Corea del Sur, durante el mes de febrero suele variar entre aproximadamente -4°C y 5°C.

Conducir una moto en condiciones de nieve puede ser un desafio y además peligroso debido a la falta de tracción y las superficies resbaladizas. Aquí algunos consejos para enfrentar estas situaciones:

Reduce la velocidad y conduce a un ritmo mucho más lento de lo habitual para permitir una mejor reacción ante posibles peligros. Mantén una distancia segura entre tu moto y otros vehículos, aumentándola para tener más tiempo de reacción.

Utiliza neumáticos diseñados específicamente para nieve, ya que proporcionan una mejor tracción. Evita frenar bruscamente para prevenir derrapes, y realiza giros suaves y lentos para evitar perder el control.

Viste ropa de protección adecuada, incluyendo ropa térmica, guantes y botas impermeables para mantenerte caliente y seco. Asegúrate de que la moto esté en buen estado de funcionamiento, revisando frenos, luces y otros componentes antes de salir en condiciones de nieve.

Hazte visible utilizando ropa reflectante y mantén las luces de la moto encendidas para aumentar tu visibilidad, especialmente en condiciones de baja visibilidad. Si es posible, evita áreas con mucho tráfico y conoce las condiciones de la carretera antes de salir.

Recuerda que la mejor opción en condiciones de nieve es evitar conducir.

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Aprendiendo a andar

A ver mis manos juntas
y hago con ellas
una esfera de sol brillante.
Ya di un paso, ya doy otro.

Doy pasitos chiquitos
sobre mi pie izquierdo.

Mi ojo va hacia abajo
por mi vestido blanco
a ver mis piernas finas.
Ya di un paso, ya doy otro.

Y veo mis zapatos
del mismo blanco roto
de la sábana vieja.

Mis manos hacen sombra
y la veo en el suelo
como un dibujo chino.

¡Estoy andando sola
y miro mis zapatos
y miro mis vestidos!

Yo, que jamás pude
ir a escuela lejana,
ni a la fuente sola.
Yo, que jamás pude
jugar ni dar un paso,
ni tener un juguete.
¡Ah, qué hermoso es todo,
cuando lo hace una!

«Aprendiendo a andar». Gabriela Mistral.