Las 20 Provincias a todo color

Gracias a Santiago Muñoz de Logroño, hemos tenido noticia de esta estupenda filmación que cubre la edición de 1961.

El estaba buscando información  a cerca de la carrera ya que su suegro corrió está prueba durante cuatro años consecutivos y ha tenido la amabilidad de compartir con nosotros el descubrimiento de este vídeo.

Está subido por el Vespaclub de Estocolmo y, aunque cubre basicamente la participación sueca, presenta un plano en el que Santiago ha reconocido a su suegro. Corría con el número 31. Además la ruta pasaba por la puerta de su casa en Logroño y también aparece.

Y aquí es donde viene lo mejor,  nosotros también hemos encontrado a alguien en la película.
¡A Manuel Gómez-Ysla, el fundador de Vespa Roma!
El participó con el número 44 y aparece en el minuto 2’ 11’’.

Sorprendente.

¡Mil gracias, Santiago!

Las 20 Provincias. Reglamento de la Prueba

Reglamento-01

Este era el reglamento original que se entregaba a los participantes en la prueba de 1960.

Os dejamos escaneadas todas las páginas a una buena calidad para que podáis leerlo correctamente. Si alguien se anima a colaborar con nosotros y transcribirlo estaremos más que encantados de subir el texto completo.

¿Quizá podría ser útil para organizar ahora algo similar…?
Quién sabe.

Las 20 Provincias

Portada_20P

Con la imagen de este cartel vamos a comenzar la publicación de los detalles, recuerdos e imágenes que tenemos en nuestros archivos de esta carrera de regularidad en la que participó en seis ocasiones el fundador de Vespa Roma, Manuel Gómez Ysla.

Dos primeros puestos, un segundo, un tercero y dos cuartos fueron sus clasificaciones.

Unas marcas de récord en una prueba que empezó con un recorrido de 2.500 kms y cada año fue aumentando, siendo la última edición de más de 3.200 kms.

Gómez-Ysla-Campeón
Campeón.

Desde la Puerta del Sol a la Plaza Roja

Moscu_Road_11

Ir lejos con la Vespa. ¡ Esto si que era hacer kilómetros !

Manuel Gómez Ysla, fundador de Vespa Roma, organiza en 1967 una expedición en Vespa con un recorrido asombroso: Madrid-Moscú ida y vuelta. Con diez participantes, que se quedaron en nueve a la salida, salen de Madrid el 9 de Julio para realizar los casi 4.270 kilómetros que los separan de Moscú. Van a participar con éxito en el Rally Internacional a Moscú que organiza la Federación Internacional de Motorismo.

Los pilotos tienen una media de 40 años de edad y cuentan con un presupuesto para financiar la expedición de 800.000 pesetas. Van a realizar la ruta en Vespas 150 GS de su propiedad, totalmente de serie y sin ninguna preparación especial para el esfuerzo que van a realizar.

Organizan la ruta haciendo paradas en Hendaya, Tours, Nancy, Kassel, Berlin, Poznan, Podlask, Minsk, Smolensko y finalmente Moscú. Salen de Madrid el 9 de Julio y llegan a la Plaza Roja el 19 de Julio. Por el camino se han quedado en ocho tras tener que abandonar la expedición uno de los integrantes por un problema en un ojo. Diez días y se han plantado en Moscú.

La vuelta la hacen tras tres días de descanso, saliendo el 22 de Julio y llegando a Madrid el 3 de Agosto. Las etapas son ahora Smolensko, Minsk, Varsovia, Wroclaw, Praga, Munich, Berno, Nimes, La Junquera, Barcelona, Zaragoza y Madrid.

Hacen finalmente un total de 9.180 kilómetros repartidos en etapas con medias de 500, siendo la más larga de 700 y la más corta de 450. Su promedio de velocidad fue 67 kms/h.

Aquí podéis ver los recortes de prensa originales de la época.

Quedaron clasificados: Primeros en la categoría de «Distancia» y Segundos en la de «Scooters».
Todo un éxito.